1
Pista
59
Frequências
0
Procedimentos
10
NOTAMs
Dados rápidos
ICAO
KRNT
FAA
RNT
Elevação
32 ft MSL
Pistas
1
Frequências
59
Torre
Sim
Combustível
100LL,A,A+
Coordenadas
47.493, -122.216
Informações do aeroporto
Tipo de instalação
AIRPORT
Elevação
32 ft MSL
Torre de controle
Sim
Tipos de combustível
100LL,A,A+
Circuito de tráfego
1,218 ft MSL
ARTCC
SEATTLE
Coordenadas
47.4931, -122.2157
Titularidade
Pública
Horário de operação
Meteorologia atual
METAR KSEA 220553Z 35009KT 10SM FEW100 17/07 A3000 RMK AO2 SLP162 T01720067 10244 20172 58001
Categoria de voo
VFR
Vento
350° a 9 kt
Visibilidade
10+ SM
Temperatura
17.2°C
Ponto de orvalho
6.7°C
Altímetro
1016.00 inHg
Cobertura de nuvens
FEW
Meteorologia mais próxima de KSEA (a 6 NM)
Observado 2026-05-22 05:53Z
Câmeras meteorológicas próximas
Sem câmera em KRNT. Exibindo as câmeras mais próximas.
Auburn
West · Camera 4 · 4 câmeras no total
a 10 NM
Pierce County
SouthEast · Camea 2 · 4 câmeras no total
a 24 NM
12 ângulos de câmera disponíveis
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| ID | Comprimento | Largura | Superfície | Iluminação |
|---|---|---|---|---|
| 16/34 | 5,382 ft | 200 ft | ASPH-CONC | MED |
Frequências
| Tipo | Frequência | Nome |
|---|---|---|
| APCH/P DE/P | 119.2 | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| APCH/P DEP/P | 126.5 | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| APCH/P DEP/P | 306.9 | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| APCH/P IC | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| APCH/P IC | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| APCH/P IC | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| APCH/P IC | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| ATIS | XXX.XXX | RENTON MUNI |
| BELLEVUE DP | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| BELLEVUE DP | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| CLASS B | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| CLASS B | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| CLASS B | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| CLASS B | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| CLASS B | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| CLASS B | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| CLASS B | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| CLASS B | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| CLASS B | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| CLASS B | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| CLASS B | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| CLASS B | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| CLASS B | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| CLASS B | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| CLASS B | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| CLASS B | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| CLASS B | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| CLASS B | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| CLASS B | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| CTAF | XXX.XXX | RENTON MUNI |
| GLASR STAR | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| GLASR STAR | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| GND/P | XXX.XXX | RENTON MUNI |
| GND/P | XXX.XXX | RENTON MUNI |
| LCL/P | XXX.XXX | RENTON MUNI |
| LCL/P | XXX.XXX | RENTON MUNI |
| OLYMPIA STAR | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| OLYMPIA STAR | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| RENTN DP | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| RENTN DP | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| RNT ASOS | XXX.XXX | - |
| UNICOM | XXX.XXX | RENTON MUNI |
NOTAMs ativos
Aeroportos próximos em Washington
Aeroportos mais próximos
- 73WA — 7 BAYS
DAVENPORT
- WA12 — ACME FLD
ACME
- WA12 — ACME FLD
ACME
- 03WN — AEROSTONE AIRFIELD
GOLDENDALE
- 03WN — Aerostone Ranch Airport
Goldendale
Aeroportos de Washington
Resumo operacional de KRNT
Localização e instalação
RENTON MUNI (KRNT) é um aeroporto de titularidade pública aberto ao público localizado em RENTON, Washington, Estados Unidos. O campo situa-se a uma elevação de 32 pés acima do nível médio do mar (MSL) nas coordenadas 47.4931°N, 122.2157°W.
Pistas
RENTON MUNI possui 1 pista. A pista mais longa (16/34) mede 5,382 pés por 200 pés com superfície de asph-conc.
Comunicações e operações
RENTON MUNI é um aeroporto com torre. ATIS está disponível em 126.95 MHz. Um total de 59 frequências de comunicação está publicado para esta instalação.
Serviços e combustível
RENTON MUNI oferece combustível 100LL,A,A+. Pilotos que planejam paradas para abastecimento devem confirmar a disponibilidade com o FBO, pois horários e preços podem variar.
Câmeras meteorológicas
3 câmeras meteorológicas da FAA estão disponíveis próximo a RENTON MUNI, fornecendo condições meteorológicas visuais em tempo real atualizadas a cada 10 minutos. O AeroCopilot integra essas câmeras com análise meteorológica baseada em IA para ajudar pilotos a avaliar visibilidade e teto antes da decolagem.
Condições atuais
A categoria de voo atual em RENTON MUNI é VFR (Visual Flight Rules — boas condições de voo). As condições meteorológicas são atualizadas em tempo real a partir de observações oficiais do NOAA Aviation Weather Center. Atualmente há 10 NOTAMs ativos para esta instalação.
Perguntas frequentes
O que é KRNT?
KRNT é o identificador ICAO de RENTON MUNI, um aeroporto de uso público localizado em RENTON, Washington, Estados Unidos.
Quantas pistas RENTON MUNI possui?
RENTON MUNI (KRNT) possui 1 pista. Consulte a tabela de pistas acima para conhecer dimensões e tipos de superfície.
Qual é a elevação de KRNT?
A elevação do campo de RENTON MUNI é de 32 pés acima do nível médio do mar (MSL).
Há combustível disponível em KRNT?
Sim, RENTON MUNI oferece combustível 100LL,A,A+.
Quais são as condições meteorológicas atuais em KRNT?
A categoria de voo atual em RENTON MUNI é VFR. Consulte a seção METAR acima para os dados meteorológicos decodificados completos, incluindo vento, visibilidade, temperatura e altímetro.
Há NOTAMs ativos em KRNT?
Atualmente há 10 NOTAMs ativos para RENTON MUNI. Cadastre-se no AeroCopilot para ler o texto NOTAM decodificado e interpretações com IA.
Como acesso os dados completos de KRNT?
Cadastre-se para uma conta gratuita do AeroCopilot e acesse todas as frequências, texto NOTAM completo com interpretação por IA, previsões decodificadas e cartas de procedimentos IFR para RENTON MUNI.
Onde RENTON MUNI está localizado?
RENTON MUNI (KRNT) está localizado em RENTON, Washington, Estados Unidos, a uma elevação de 32 ft MSL.
KRNT possui câmeras meteorológicas?
KRNT não possui uma câmera meteorológica direta, mas há câmeras próximas dentro do alcance. Cadastre-se no AeroCopilot para ver todas as câmeras de aeroportos próximos.