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0G3AIRPORT

TECUMSEH MUNI

TECUMSEH, Nebraska

MVFRActualizado hace 2 h1,306.1 ft MSL

1

Pista

3

Frecuencias

4

Procedimientos

0

NOTAMs

Datos rápidos

FAA

0G3

Elevación

1,306.1 ft MSL

Pistas

1

Frecuencias

3

Torre

No

Combustible

100LL

Coordenadas

40.401, -96.170

Información del aeropuerto

Tipo de instalación

AIRPORT

Elevación

1,306.1 ft MSL

Torre de control

No

Tipos de combustible

100LL

ARTCC

MINNEAPOLIS

Coordenadas

40.4009, -96.1704

Titularidad

Pública

Horario de operación

Meteorología actual

METAR KAFK 212055Z AUTO 10010KT 10SM OVC020 16/12 A3008 RMK AO2 T01620116

Categoría de vuelo

MVFR

Viento

100° a 10 kt

Visibilidad

10+ SM

Temperatura

16.2°C

Punto de rocío

11.6°C

Altímetro

1018.70 inHg

Cobertura nubosa

OVC

Meteorología más cercana desde KAFK (a 22 NM)

Observado 2026-05-21 20:55Z

Pistas

IDLongitudAnchoSuperficieIluminación
15/333,501 ft75 ftCONCMED

Frecuencias

CTAF (1)MARYSVILLE RCAG (2)
TipoFrecuenciaNombre
CTAF122.9TECUMSEH MUNI
MARYSVILLE RCAG126.4MARYSVILLE
MARYSVILLE RCAG317.7MARYSVILLE

NOTAMs activos

Sin NOTAMs activos para 0G3.

Procedimientos IFR

2 Approaches, 2 Runway

R15R15R33R33

Aeropuertos cercanos en Nebraska

Resumen operacional de 0G3

Ubicación e instalación

TECUMSEH MUNI (0G3) es un aeropuerto de titularidad pública abierto al público ubicado en TECUMSEH, Nebraska, Estados Unidos. El campo se sitúa a una elevación de 1,306.1 pies sobre el nivel medio del mar (MSL) en las coordenadas 40.4009°N, 96.1704°W.

Pistas

TECUMSEH MUNI cuenta con 1 pista. La pista más larga (15/33) mide 3,501 pies por 75 pies con superficie de conc.

Comunicaciones y operaciones

TECUMSEH MUNI es un campo sin torre (controlado por el piloto). Se publican un total de 3 frecuencias de comunicación para esta instalación.

Servicios y combustible

TECUMSEH MUNI ofrece combustible 100LL. Los pilotos que planifiquen paradas de combustible deben confirmar la disponibilidad con el FBO, ya que los horarios y precios pueden variar.

Procedimientos por instrumentos

TECUMSEH MUNI tiene 4 procedimientos de vuelo por instrumentos publicados, incluyendo 2 aproximaciones. Estos procedimientos se actualizan en el ciclo AIRAC de 28 días. Regístrese en AeroCopilot para ver las cartas de procedimiento completas con mapas de waypoints y perfiles de altitud.

Condiciones actuales

La categoría de vuelo actual en TECUMSEH MUNI es MVFR (VFR Marginal — visibilidad o techo reducidos). Las condiciones meteorológicas se actualizan en tiempo real desde observaciones oficiales del NOAA Aviation Weather Center.

Preguntas frecuentes

¿Qué es 0G3?

0G3 es el identificador ICAO de TECUMSEH MUNI, un aeropuerto de uso público ubicado en TECUMSEH, Nebraska, Estados Unidos.

¿Cuántas pistas tiene TECUMSEH MUNI?

TECUMSEH MUNI (0G3) tiene 1 pista. Consulte la tabla de pistas arriba para conocer dimensiones y tipos de superficie.

¿Cuál es la elevación de 0G3?

La elevación del campo de TECUMSEH MUNI es de 1,306.1 pies sobre el nivel medio del mar (MSL).

¿Hay combustible disponible en 0G3?

Sí, TECUMSEH MUNI ofrece combustible 100LL.

¿Cuáles son las condiciones meteorológicas actuales en 0G3?

La categoría de vuelo actual en TECUMSEH MUNI es MVFR. Consulte la sección METAR arriba para los datos meteorológicos decodificados completos, incluyendo viento, visibilidad, temperatura y altímetro.

¿Hay NOTAMs activos en 0G3?

Actualmente no hay NOTAMs activos para TECUMSEH MUNI.

¿Cómo accedo a los datos completos de 0G3?

Regístrese para una cuenta gratuita de AeroCopilot y acceda a todas las frecuencias, texto NOTAM completo con interpretación por IA, pronósticos decodificados y cartas de procedimientos IFR para TECUMSEH MUNI.

¿Dónde está ubicado TECUMSEH MUNI?

TECUMSEH MUNI (0G3) está ubicado en TECUMSEH, Nebraska, Estados Unidos, a una elevación de 1,306.1 ft MSL.

Inteligencia aeronáutica completa para 0G3

Meteorología en vivo, NOTAMs decodificados, procedimientos IFR, briefings con IA y más. Incluido en cada plan AeroCopilot desde USD 7,99/mes.

Source: FAA faa-nasr· Ciclo AIRAC de 28 días· Updated May 20, 04:53 PM UTC
Source: FAA noaa-awc-metar· Updated May 21, 08:55 PM UTC