Términos de Servicio

1. Aceptación de los Términos

Estos Términos de Servicio ("Términos") constituyen un acuerdo legalmente vinculante entre usted ("Usuario," "usted," o "su") y Durante Tech LLC, una sociedad de responsabilidad limitada de Delaware ("Durante Tech," "nosotros," "nos," o "nuestro"), que rigen su acceso y uso de la plataforma AeroCopilot, incluyendo todos los sitios web relacionados, aplicaciones, interfaces de programación de aplicaciones y servicios (colectivamente, el "Servicio"), accesibles en aerocopilot.ai.

Al acceder, navegar o utilizar el Servicio, o al hacer clic en "Acepto" o un mecanismo de aceptación similar, usted reconoce que ha leído, comprendido y acepta quedar sujeto a estos Términos y a nuestra Política de Privacidad, que se incorpora aquí por referencia. Si usted no está de acuerdo con estos Términos, no debe acceder ni utilizar el Servicio.

Si usted está aceptando estos Términos en nombre de una empresa, organización u otra entidad legal, declara y garantiza que tiene la autoridad para vincular a dicha entidad a estos Términos, en cuyo caso "usted" y "su" se referirán a esa entidad.

Usted declara que tiene al menos dieciocho (18) años de edad y posee la capacidad legal para aceptar estos Términos.

2. Descripción del Servicio

AeroCopilot es un servicio de consolidación y decodificación de datos aeronáuticos que agrega datos de fuentes oficiales del gobierno, decodifica formatos aeronáuticos codificados (como las codificaciones METAR, TAF y NOTAM) en texto legible por humanos, clasifica condiciones utilizando definiciones estándar de la FAA y proporciona análisis suplementario asistido por IA para apoyar a pilotos y profesionales de aviación con investigación de planificación de vuelo, revisión meteorológica, conciencia regulatoria y revisión de información general de aviación.

AeroCopilot es un SERVICIO DE CONSOLIDACIÓN Y DECODIFICACIÓN DE DATOS. No es una herramienta de navegación certificada, un sistema de planificación de vuelo ni un sistema de apoyo a la decisión aprobado por aviación. El Servicio consolida datos disponibles públicamente de fuentes que incluyen, pero no se limitan a, la Federal Aviation Administration (FAA), la National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA), el National Weather Service (NWS), la National Transportation Safety Board (NTSB), la Environmental Protection Agency (EPA) y el National Data Buoy Center (NDBC). El Servicio decodifica, traduce y clasifica estos datos utilizando reglas, fórmulas y estándares de codificación aeronáuticos estándar, y los presenta únicamente con fines informativos. El asistente de IA también puede proporcionar análisis suplementario únicamente para consideración informativa.

El Servicio está diseñado para complementar, no para reemplazar, el juicio, la capacitación, la experiencia y las obligaciones regulatorias de pilotos certificados y profesionales de aviación.

3. Descargos de Responsabilidad Específicos de Aviación

AVISO CRÍTICO DE SEGURIDAD: Lea esta sección en su totalidad antes de utilizar cualquier función de AeroCopilot. Su vida y la vida de sus pasajeros pueden depender de su comprensión de las limitaciones que se describen a continuación.

3.1 No es un Electronic Flight Bag Certificado por la FAA

AeroCopilot NO es un Electronic Flight Bag (EFB) certificado por la FAA bajo la Advisory Circular 120-76D ni ninguna guía sucesora. El Servicio no ha sido evaluado, probado ni aprobado por la FAA para uso en ninguna capacidad operativa bajo 14 CFR Part 91 (General Operating and Flight Rules), 14 CFR Part 121 (Domestic, Flag, and Supplemental Operations), 14 CFR Part 135 (Commuter and On Demand Operations) ni ninguna otra parte de las Federal Aviation Regulations. El Servicio no debe utilizarse como fuente de datos primaria ni requerida para las operaciones de ningún titular de certificado.

3.2 No Sustituye un Briefing Meteorológico Oficial

AeroCopilot NO sustituye la obtención de un briefing meteorológico estándar, abreviado o de pronóstico de una fuente aprobada por la FAA. Se recuerda a los pilotos su obligación bajo 14 CFR 91.103 de familiarizarse con toda la información disponible relativa a un vuelo antes de la salida, incluyendo reportes y pronósticos meteorológicos. Los usuarios deben obtener briefings meteorológicos oficiales a través del Flight Service de la FAA (1-800-WX-BRIEF / 1-800-992-7433), Leidos Flight Service (1800wxbrief.com) u otros proveedores de briefing meteorológico aprobados por la FAA. Los datos meteorológicos mostrados en AeroCopilot se derivan de fuentes gubernamentales pero pueden estar retrasados, incompletos, interpolados o presentados en un formato que difiere de los productos oficiales.

3.3 No Reemplaza NOTAMs, TFRs ni Información de Espacio Aéreo Oficiales

AeroCopilot NO proporciona Notices to Air Missions (NOTAMs), Temporary Flight Restrictions (TFRs) ni información de estado de espacio aéreo autoritativos. Los datos de NOTAM y TFR mostrados en el Servicio provienen del sistema NOTAM de la FAA, pero pueden no reflejar la información más actual. Los pilotos deben obtener NOTAMs vigentes a través de fuentes oficiales de la FAA antes de cada vuelo. El incumplimiento de TFRs activas puede resultar en acción sobre el certificado, sanciones civiles, persecución penal o intercepción por aeronaves militares según 14 CFR 99.7 y las directivas aplicables del Department of Defense.

3.4 Autoridad y Responsabilidad del Pilot-in-Command

Bajo 14 CFR 91.3(a), el pilot-in-command (PIC) de una aeronave es directamente responsable y es la autoridad final en cuanto a la operación de esa aeronave. Nada en el Servicio pretende reemplazar, disminuir ni modificar la autoridad, responsabilidad u obligaciones regulatorias del PIC. Toda la información proporcionada por AeroCopilot, incluyendo análisis y recomendaciones generadas por IA, tiene carácter consultivo y no constituye instrucciones, autorizaciones ni directivas. El PIC conserva la responsabilidad única y absoluta por todas las decisiones operativas, incluyendo pero no limitado a decisiones go/no-go, selección de ruta, selección de altitud, planificación de combustible y cumplimiento de todas las Federal Aviation Regulations aplicables.

3.5 Exactitud y Confiabilidad de los Datos

Aunque AeroCopilot obtiene datos de interfaces oficiales de programación de aplicaciones gubernamentales, no garantizamos que dichos datos sean exactos, vigentes, completos o libres de errores al momento en que se muestran a los usuarios. Los datos pueden estar sujetos a retrasos de transmisión, errores de procesamiento, interrupciones de la fuente, cambios de formato, errores de decodificación o errores de clasificación durante el proceso de agregación. Bajo principios establecidos del derecho de responsabilidad de productos aeronáuticos, los productos de información aeronáutica producidos en masa pueden conllevar responsabilidad aumentada incluso cuando los datos subyacentes son exactos si dichos datos se presentan de manera engañosa o incompleta. AeroCopilot rechaza expresamente cualquier representación de que su decodificación, traducción, clasificación o presentación de datos aeronáuticos sea adecuada para uso operativo.

3.6 Naturaleza Suplementaria del Análisis de IA

Cualquier análisis, resumen o salida generada por las funciones de inteligencia artificial de AeroCopilot constituye información suplementaria únicamente para consideración del PIC. La salida de IA no constituye asesoría profesional aeronáutica, análisis meteorológico por un meteorólogo certificado, servicios de despacho ni planificación de vuelo por un despachador certificado. Toda interpretación y juicio sigue siendo responsabilidad única del PIC. Los usuarios deben ejercer juicio profesional independiente y verificar de forma cruzada toda la información generada por IA con fuentes oficiales antes de tomar cualquier decisión relacionada con el vuelo.

3.7 Obligación de Verificación Cruzada

Al utilizar AeroCopilot, usted reconoce y acepta que tiene una obligación afirmativa de verificar de forma cruzada TODA información crítica de vuelo obtenida a través del Servicio con fuentes oficiales y autoritativas antes de cada vuelo. Esto incluye, pero no se limita a, condiciones meteorológicas, NOTAMs, TFRs, restricciones de espacio aéreo, estado de aeropuertos, datos de navegación, disponibilidad de combustible y cualquier otra información sobre la cual se puedan basar decisiones operativas.

4. Términos Específicos de IA

4.1 Naturaleza de la Salida de IA

Las funciones de IA de AeroCopilot funcionan mediante grandes modelos de lenguaje (LLMs) y otros sistemas de aprendizaje automático. Estas tecnologías, por su naturaleza, pueden producir salidas que sean inexactas, incompletas, desactualizadas, engañosas o factualmente incorrectas ("alucinaciones"). El contenido generado por IA puede parecer autoritativo y bien razonado incluso cuando contiene errores materiales. Los usuarios nunca deben asumir que la salida generada por IA es correcta únicamente porque se presenta con confianza.

4.2 Sin Autoridad de Decisión de Vuelo

Las funciones de IA de AeroCopilot NO proporcionan decisiones go/no-go, y cualquier salida que pueda parecer sugerir tal decisión no es una instrucción, recomendación ni directiva. La autoridad para tomar decisiones go/no-go reside única y exclusivamente en el PIC, de acuerdo con 14 CFR 91.3. AeroCopilot prohíbe expresamente confiar en la salida de IA como única base para cualquier decisión de vuelo, incluyendo pero no limitado a decisiones de salida, ruta, altitud, aproximación, desvío o relacionadas con combustible.

4.3 Sin Garantía de Exactitud de IA

Durante Tech NO ofrece garantía, expresa ni implícita, sobre la exactitud, integridad, confiabilidad, idoneidad o aptitud para cualquier propósito de cualquier salida generada por IA. Esto incluye, sin limitación, resúmenes meteorológicos generados por IA, evaluaciones de riesgo, resúmenes regulatorios, análisis de espacio aéreo, cálculos de combustible, estimaciones de peso y balance, cálculos de rendimiento y cualquier otro contenido generado por IA.

4.4 Marco de Responsabilidad por Niveles

AeroCopilot opera en tres niveles distintos de procesamiento de información, cada uno con limitaciones diferentes:

• Nivel 1 (Datos sin Procesar): Datos crudos de fuentes oficiales del gobierno mostrados con procesamiento mínimo. Aunque provienen de APIs autoritativas, estos datos pueden estar retrasados, incompletos o contener errores de transmisión. AeroCopilot no es el originador de estos datos y rechaza la responsabilidad por errores en los datos de origen.
• Nivel 2 (Decodificación y Clasificación por IA): Datos que han sido decodificados, traducidos o clasificados por modelos de IA usando reglas aeronáuticas estándar y estándares de codificación. Aunque estas operaciones son de naturaleza mecánica, este nivel introduce una capa adicional de error potencial. La decodificación y clasificación por IA pueden tergiversar, omitir o contextualizar incorrectamente los datos de origen.
• Nivel 3 (Análisis Suplementario por IA): Análisis suplementario, observaciones o factores para consideración del PIC generados por IA basados en datos decodificados y clasificados. Este nivel conlleva el mayor riesgo de error y debe tratarse como factores informales únicamente para la propia consideración del PIC, nunca como guía profesional, instrucciones operativas o recomendaciones go/no-go.

4.5 Limitaciones del Modelo de IA

Los modelos de IA utilizados por AeroCopilot tienen fechas de corte de datos de entrenamiento y pueden no reflejar las regulaciones, procedimientos o mejores prácticas más actuales. Los modelos de IA no tienen conciencia en tiempo real de las condiciones del espacio aéreo, desarrollos meteorológicos ni cambios regulatorios. Los usuarios no deben asumir que la salida de IA refleja las condiciones actuales ni los requisitos regulatorios actuales.

5. Fuentes de Datos y Vigencia

5.1 Fuentes Oficiales de Datos

AeroCopilot agrega datos de las siguientes fuentes oficiales gubernamentales e institucionales:

• FAA Aviation Weather Center (AWC): METARs, TAFs, SIGMETs, AIRMETs, PIREPs y otros productos meteorológicos
• FAA NOTAM System (NMS): Notices to Air Missions, Temporary Flight Restrictions
• FAA National Airspace System Resources (NASR): Datos de aeropuertos, información de instalaciones, frecuencias, procedimientos
• FAA Coded Instrument Flight Procedures (CIFP): Procedimientos de aproximación instrumental y salida
• National Transportation Safety Board (NTSB): Datos de accidentes e incidentes
• NOAA Space Weather Prediction Center (SWPC): Actividad solar y condiciones geomagnéticas
• National Weather Service (NWS): Pronósticos, advertencias y observaciones
• EPA AirNow: Índice de calidad del aire y datos de partículas
• National Data Buoy Center (NDBC): Observaciones meteorológicas marinas y costeras

5.2 Vigencia de los Datos e Intervalos de Actualización

La vigencia de los datos varía según la fuente y el tipo de producto. Los intervalos representativos de actualización incluyen:

• METARs: Emitidos en intervalos que van desde cada 5 minutos (observaciones especiales ASOS/AWOS) hasta cada 60 minutos (observaciones rutinarias)
• TAFs: Emitidos cada 6 horas con enmiendas según sea necesario
• NOTAMs: Consultados desde fuentes de la FAA aproximadamente cada 15 minutos
• TFRs: Consultados desde fuentes de la FAA aproximadamente cada 15 minutos
• Cartas aeronáuticas y procedimientos: Actualizados en ciclos AIRAC de 28 o 56 días
• Datos de la NTSB: Actualizados conforme se publican los reportes
• Meteorología espacial: Actualizada en intervalos determinados por NOAA SWPC

5.3 Sin Garantía de Vigencia en Tiempo Real

AeroCopilot NO garantiza que ningún dato mostrado esté vigente al momento de la visualización. Retrasos de procesamiento, transmisión y almacenamiento en caché pueden causar que los datos estén desactualizados. Los usuarios deben verificar la antigüedad, la hora de emisión y el período de validez de todos los datos antes de confiar en ellos. Se proporcionan marcas de tiempo donde estén disponibles para ayudar a los usuarios a evaluar la vigencia de los datos, pero AeroCopilot no garantiza la exactitud de dichas marcas de tiempo.

6. Responsabilidades del Usuario

Al utilizar AeroCopilot, usted declara, garantiza y acepta que:

• Usted posee un certificado de piloto válido y vigente (o un certificado de piloto estudiante con los endorsements correspondientes) emitido por la FAA o una autoridad de aviación civil extranjera reconocida, en la medida requerida para las actividades para las cuales utiliza el Servicio, y un certificado médico vigente según lo requerido bajo 14 CFR Part 67, o que opera bajo BasicMed (14 CFR 68) cuando sea aplicable.
• Usted verificará de forma cruzada TODOS los datos críticos de vuelo obtenidos a través del Servicio con fuentes oficiales y autoritativas, incluyendo briefings meteorológicos oficiales, NOTAMs vigentes y TFRs vigentes, antes de cada vuelo.
• Usted ejercerá juicio profesional independiente como PIC de acuerdo con 14 CFR 91.3 y no delegará la toma de decisiones críticas de vuelo a ningún sistema de IA, incluyendo AeroCopilot.
• Usted NO utilizará AeroCopilot como herramienta de navegación primaria, fuente primaria de briefing meteorológico, fuente primaria de NOTAM ni sistema primario de planificación de vuelo.
• Usted cumplirá con todas las Federal Aviation Regulations aplicables, los procedimientos del Aeronautical Information Manual y otros requisitos regulatorios aplicables a sus operaciones.
• Usted reportará cualquier discrepancia, error o anomalía de datos descubierta en el Servicio a Durante Tech prontamente a legal@aerocopilot.ai.
• Usted no utilizará el Servicio de manera que pueda comprometer la seguridad de la aviación, incluyendo pero no limitado a depender de los datos de AeroCopilot como única fuente de información para cualquier decisión crítica de vuelo.
• Usted reconoce que ha leído y comprendido los Descargos de Responsabilidad Específicos de Aviación de la Sección 3 y los Términos Específicos de IA de la Sección 4 de estos Términos.

7. Renuncia de Garantías

EL SERVICIO SE PROPORCIONA "TAL CUAL" Y "SEGÚN DISPONIBILIDAD", SIN GARANTÍAS DE NINGÚN TIPO, YA SEAN EXPRESAS O IMPLÍCITAS. EN LA MÁXIMA MEDIDA PERMITIDA POR LA LEY APLICABLE, DURANTE TECH RECHAZA TODAS LAS GARANTÍAS, EXPRESAS O IMPLÍCITAS, INCLUYENDO PERO NO LIMITADAS A LAS GARANTÍAS IMPLÍCITAS DE COMERCIABILIDAD, IDONEIDAD PARA UN PROPÓSITO PARTICULAR, TITULARIDAD Y NO INFRACCIÓN.

SIN LIMITAR LO ANTERIOR, DURANTE TECH NO GARANTIZA QUE: (A) EL SERVICIO CUMPLIRÁ SUS REQUISITOS; (B) EL SERVICIO SERÁ ININTERRUMPIDO, OPORTUNO, SEGURO O LIBRE DE ERRORES; (C) LOS DATOS, INFORMACIÓN O CONTENIDO PROPORCIONADOS A TRAVÉS DEL SERVICIO SERÁN EXACTOS, VIGENTES, COMPLETOS O LIBRES DE ERRORES; (D) CUALQUIER SALIDA GENERADA POR IA SERÁ CORRECTA, CONFIABLE O ADECUADA PARA LA PLANIFICACIÓN DE VUELOS, OPERACIONES DE VUELO O CUALQUIER OTRO PROPÓSITO; (E) CUALQUIER ERROR EN EL SERVICIO SERÁ CORREGIDO; O (F) EL SERVICIO SERÁ COMPATIBLE CON CUALQUIER HARDWARE, SOFTWARE O DISPOSITIVO EN PARTICULAR.

Algunas jurisdicciones no permiten la exclusión de garantías implícitas, por lo que las exclusiones anteriores pueden no aplicarse a usted. En tales jurisdicciones, las exclusiones anteriores aplicarán en la máxima medida permitida por la ley aplicable.

8. Limitación de Responsabilidad

EN LA MÁXIMA MEDIDA PERMITIDA POR LA LEY APLICABLE, EN NINGÚN CASO DURANTE TECH, SUS DIRECTIVOS, DIRECTORES, MIEMBROS, GERENTES, EMPLEADOS, AGENTES, PROVEEDORES, LICENCIANTES O PROVEEDORES DE SERVICIOS SERÁN RESPONSABLES POR DAÑOS INDIRECTOS, INCIDENTALES, CONSECUENTES, ESPECIALES, EJEMPLARES O PUNITIVOS, INCLUYENDO PERO NO LIMITADOS A DAÑOS POR PÉRDIDA DE BENEFICIOS, REPUTACIÓN, DATOS U OTRAS PÉRDIDAS INTANGIBLES, QUE SURJAN DE O EN CONEXIÓN CON SU USO O INCAPACIDAD DE USAR EL SERVICIO, INDEPENDIENTEMENTE DE LA TEORÍA DE RESPONSABILIDAD (CONTRATO, AGRAVIO, RESPONSABILIDAD ESTRICTA U OTRA), INCLUSO SI DURANTE TECH HA SIDO ADVERTIDO DE LA POSIBILIDAD DE TALES DAÑOS.

SIN LIMITAR LO ANTERIOR, DURANTE TECH NO TENDRÁ NINGUNA RESPONSABILIDAD POR PÉRDIDA DE VIDA, LESIONES PERSONALES, DAÑOS A LA PROPIEDAD O CUALQUIER OTRO DAÑO QUE SURJA DE O ESTÉ RELACIONADO CON: (A) OPERACIONES DE VUELO REALIZADAS EN RELIANCE, EN TODO O EN PARTE, EN INFORMACIÓN OBTENIDA A TRAVÉS DEL SERVICIO; (B) DECISIONES TOMADAS CON BASE EN SALIDA GENERADA POR IA; (C) LA FALLA, INEXACTITUD O INTEGRIDAD DE CUALQUIER DATO, INFORMACIÓN O CONTENIDO PROPORCIONADO A TRAVÉS DEL SERVICIO; O (D) CUALQUIER INTERRUPCIÓN O INDISPONIBILIDAD DEL SERVICIO.

EN LA MÁXIMA MEDIDA PERMITIDA POR LA LEY APLICABLE, LA RESPONSABILIDAD TOTAL AGREGADA DE DURANTE TECH HACIA USTED POR TODAS LAS RECLAMACIONES QUE SURJAN DE O SE RELACIONEN CON ESTOS TÉRMINOS O SU USO DEL SERVICIO NO EXCEDERÁ EL MAYOR DE (A) EL MONTO TOTAL DE TARIFAS PAGADAS POR USTED A DURANTE TECH EN LOS DOCE (12) MESES INMEDIATAMENTE ANTERIORES AL EVENTO QUE DA LUGAR A LA RECLAMACIÓN, O (B) SIETE MIL QUINIENTOS DÓLARES DE LOS ESTADOS UNIDOS (US$7,500.00). ESTE LÍMITE NO APLICA A (I) MUERTE O LESIONES PERSONALES CAUSADAS POR LA NEGLIGENCIA GRAVE O MALA CONDUCTA INTENCIONAL DE DURANTE TECH, (II) FRAUDE, O (III) RESPONSABILIDAD QUE NO PUEDA LIMITARSE BAJO LA LEY APLICABLE.

Las limitaciones de responsabilidad establecidas anteriormente son elementos fundamentales de la base del acuerdo entre Durante Tech y usted. Algunas jurisdicciones no permiten la limitación o exclusión de responsabilidad por ciertos daños, por lo que las limitaciones anteriores pueden no aplicarse a usted. En tales jurisdicciones, la responsabilidad de Durante Tech se limitará a la máxima medida permitida por la ley aplicable.

9. Indemnización

Usted acepta indemnizar, defender y mantener indemne a Durante Tech, sus directivos, directores, miembros, gerentes, empleados, agentes, sucesores y cesionarios de y contra todas y cada una de las reclamaciones, daños, pérdidas, responsabilidades, costos y gastos (incluyendo honorarios razonables de abogados y costos de litigio) que surjan de o se relacionen con:

• Su uso del Servicio en conexión con operaciones de vuelo, planificación de vuelo o cualquier otra actividad aeronáutica;
• Su dependencia de salida, datos, información o contenido generados por IA obtenidos a través del Servicio;
• Su falta de verificación cruzada de la información obtenida a través del Servicio con fuentes oficiales y autoritativas;
• Cualquier violación por su parte de las Federal Aviation Regulations, el Aeronautical Information Manual o cualquier otra ley, regla o regulación aeronáutica aplicable;
• Su violación de estos Términos;
• Su violación de cualquier derecho de cualquier tercero, incluyendo derechos de propiedad intelectual, derechos de privacidad o derechos contractuales;
• Cualquier reclamación de un tercero que surja de su uso del Servicio; o
• Cualquier contenido o dato que usted envíe, publique o transmita a través del Servicio.

Esta obligación de indemnización sobrevivirá a la terminación de estos Términos y a su uso del Servicio.

10. Suscripción, Facturación y Renovación Automática

10.1 Niveles de Suscripción y Precios

AeroCopilot ofrece un nivel gratuito con funcionalidad limitada y niveles de suscripción pagados (actualmente "Student," "Pilot" y "Pro," incluyendo opciones de facturación mensual y anual) con funciones adicionales. Las funciones específicas, límites de uso, frecuencia de facturación y precio de cada nivel se enumeran en nuestra página de precios en aerocopilot.ai/pricing y forman parte de estos Términos por referencia. El precio que usted paga es el precio mostrado en el momento de la compra o renovación.

10.2 Divulgación de Renovación Automática

Su suscripción se renueva automáticamente hasta que usted cancele. Para cada plan pagado que usted seleccione, autoriza afirmativamente a Durante Tech a cobrar su método de pago designado de forma recurrente a la tarifa vigente en ese momento, en la cadencia mostrada al momento del pago (mensual o anual). En el momento de la compra divulgamos, y su correo electrónico de confirmación de compra reitera, todo lo siguiente:

1. El producto o servicio que está comprando.
2. El monto del cargo y la frecuencia de facturación (por ejemplo, "$14.99 cada mes" o "$149.99 por año").
3. La fecha en que su método de pago será cobrado a continuación.
4. La duración de cualquier prueba gratuita o período promocional.
5. Nuestra política de cancelación, en lenguaje sencillo, incluyendo cómo cancelar.
6. Un enlace directo a la pantalla de cancelación dentro de la aplicación en /account/billing/cancel (no se requiere llamada telefónica, chat ni respuesta por correo electrónico).
7. Información de contacto de servicio al cliente en billing@aerocopilot.ai.
8. Confirmación de que usted consintió afirmativamente al cargo recurrente.

Los puntos 1–8 anteriores constituyen las divulgaciones requeridas por ROSCA §8403, FTC Click-to-Cancel §425.4(b) y California BPC §17602(a). El registro electrónico correspondiente de su consentimiento afirmativo se conserva como se describe en §10.10.

10.3 Conversión de Prueba Gratuita (Confirmación de Vermont y Todos los Estados)

Si su suscripción comienza con un período de prueba gratuita, su prueba finaliza en la fecha mostrada en su configuración de facturación. Le enviaremos un correo al menos tres (3) días antes de la fecha de finalización de la prueba y nuevamente un (1) día antes de la fecha de finalización de la prueba, pidiéndole confirmar afirmativamente que desea continuar a una suscripción pagada.

Si usted no hace clic en el enlace "Sí — continuar mi suscripción" en ninguno de los correos ni en la pantalla de confirmación de prueba dentro de la aplicación en /account/billing/trial-confirm antes de la fecha de finalización de la prueba, su prueba terminará y su método de pago no será cobrado. Usted conservará acceso al nivel gratuito durante siete (7) días adicionales, durante los cuales puede volver a confirmar en cualquier momento para restaurar el plan pagado; si no toma ninguna acción dentro de esos siete días, su suscripción será cancelada y su método de pago archivado. Este requisito de clic afirmativo satisface Vermont 9 V.S.A. §2454a y se aplica de manera uniforme a todos los residentes de EE. UU. independientemente de la dirección de facturación.

10.4 Cancelación

Usted puede cancelar su suscripción en cualquier momento y completamente en línea a través de la configuración de su cuenta en /account/billing/cancel. La cancelación no requiere más clics de los que requirió la inscripción y no requiere hablar con un representante, enviar un correo electrónico, llamar a un número de teléfono ni esperar horas laborales. No presentamos más de una pantalla de oferta de retención durante el flujo de cancelación.

Cuando usted cancela, su suscripción permanece activa hasta el final del período por el cual ya pagó; no se le cobrará nuevamente. Después de que termine el período pagado, su cuenta continúa en el nivel gratuito y sus entradas de logbook, planes de vuelo, progreso de estudio y registros de aeronave permanecen intactos y accesibles.

La cancelación también puede solicitarse enviando un correo a billing@aerocopilot.ai si no puede acceder a su cuenta; sin embargo, la vía dentro de la aplicación es el método primario, inmediato y conforme según FTC §425.6 y California BPC §17602(d).

10.5 Política de Reembolsos

Usted puede solicitar un reembolso total dentro de treinta (30) días de su primer cargo pagado o de su renovación anual más reciente enviando un correo a refund@aerocopilot.ai o utilizando el botón "Solicitar reembolso" en /account/billing/refund. Los reembolsos se acreditan a su método de pago original dentro de cinco (5) días hábiles tras la aprobación.

Cláusula de Suspensión por Motivo Médico (solo planes anuales). Si usted pierde su FAA medical certificate (Class 1, 2 o 3) durante el término de una suscripción anual, puede solicitar un reembolso prorrateado por los meses no utilizados presentando documentación de la pérdida médica a refund@aerocopilot.ai, sin importar la ventana de 30 días. La aprobación queda a nuestra discreción razonable sujeta a revisión de documentación.

Después de 30 días, su suscripción no es reembolsable, pero puede cancelar en cualquier momento para evitar cargos futuros como se describe en §10.4. El texto completo de esta política también se publica en /refund-policy.

10.6 Recordatorio de Renovación Anual

Para planes anuales, le enviaremos un correo de recordatorio al menos treinta (30) días antes de cada renovación automática, indicando la fecha de renovación, el monto que será cobrado y un enlace autenticado por token de un solo clic para cancelar antes de que ocurra el cargo. Esto satisface la regla federal FTC Click-to-Cancel §425.5 y las ventanas de 15–45 días impuestas por California (BPC §17602(c)), Nueva York (GBL §527-a), Connecticut (CGSA §42-126b), Oregon (ORS §646A.295) y Colorado (C.R.S. §6-1-732).

10.7 Pago Fallido, Período de Gracia y Recobro (Dunning)

Si un cargo de renovación es rechazado, le enviaremos hasta cinco correos durante una ventana de diez (10) días (a veces llamados "correos de dunning") invitándole a actualizar su método de pago. Durante el período de dunning, el acceso al Servicio puede ser limitado o suspendido a discreción de Durante Tech. Cualquier dato de seguridad de vuelo mostrado durante dicho período se proporciona en una base de mejor esfuerzo sin garantía; véase §3.5. Si no podemos cobrar dentro de la ventana de dunning, su suscripción será cancelada automáticamente. No amenazaremos con reportes a buró de crédito, ni remitiremos el saldo a cobranza, ni enviaremos más de cinco (5) correos por ciclo de pago fallido.

10.8 Cambios de Precio

Podemos cambiar los precios de suscripción de tiempo en tiempo. Los cambios de precio que afecten a los suscriptores existentes tendrán efecto en la primera renovación que ocurra al menos treinta (30) días después de que le enviemos por correo electrónico el aviso del cambio. El aviso incluirá el nuevo precio, la fecha de renovación y un enlace directo para cancelar antes de que aplique el nuevo precio.

10.9 Divulgaciones Específicas por Estado

Las disposiciones de este §10 están diseñadas para satisfacer la ley estatal más estricta de renovación automática aplicable a los residentes de EE. UU. Sin limitar esa intención, hacemos notar expresamente:

• California (BPC §17600 et seq.). Su consentimiento afirmativo a la renovación automática al momento de inscripción y conversión de prueba se captura por separado de su aceptación de estos Términos; la cancelación es en línea e inmediata; los recordatorios de renovación para planes anuales se envían con 30 días de anticipación.
• Nueva York (GBL §527-a). Usted puede cancelar a través del mismo medio en línea utilizado para inscribirse; enviamos el recordatorio de renovación para planes anuales con 30 días de anticipación.
• Vermont (9 V.S.A. §2454a). Ningún cargo seguirá a una prueba gratuita a menos que usted confirme afirmativamente mediante el proceso descrito en §10.3.
• Illinois (815 ILCS 601), Connecticut (CGSA §42-126b), Oregon (ORS §646A.295), Colorado (C.R.S. §6-1-732), Minnesota (Minn. Stat. §325G.51), Washington (RCW §19.190.090), Distrito de Columbia (D.C. Code §28-3904(ii)). La divulgación visible de los términos de renovación automática se realiza al momento de inscripción y en el correo electrónico de confirmación; la cancelación está disponible en línea sin condiciones; los recordatorios de renovación anual se envían con 30 días de anticipación.

Nada en este §10.9 limita los derechos más amplios otorgados a usted bajo §10.1 a §10.8, que aplican uniformemente a todos los residentes de EE. UU.

10.10 Registro de Consentimiento Afirmativo

En cada punto de decisión de suscripción — inscripción inicial, conversión de prueba, acuse de renovación anual y aceptación de cambio de precio — Durante Tech captura un registro electrónico de su consentimiento afirmativo. El registro incluye: su identificador de usuario, el identificador de suscripción, el tipo de evento de consentimiento, el texto de consentimiento en lenguaje sencillo mostrado a usted en el momento del clic, la versión y el hash SHA-256 de los Términos vigentes en ese momento, la fecha y hora y (para confirmaciones de conversión de prueba) su dirección IP y cadena user-agent. Estos registros se conservan durante siete (7) años después del cierre de la cuenta para satisfacer las obligaciones de conservación de registros de ROSCA §8403 y las obligaciones de auditoría del fiscal general estatal. En una solicitud de eliminación CCPA anonimizamos los campos identificadores directos (IP, user-agent) preservando el evento de consentimiento, como lo permite expresamente Cal. Civ. Code §1798.105(d)(8).

10.11 Nivel Gratuito

El nivel gratuito proporciona acceso limitado a las funciones de AeroCopilot y está sujeto a límites de uso como se describe en nuestra página de precios. Durante Tech se reserva el derecho de modificar, limitar o descontinuar el nivel gratuito en cualquier momento sin previo aviso. El nivel gratuito nunca se convierte automáticamente en un plan pagado; solo una confirmación afirmativa de prueba bajo §10.3 o una compra de suscripción pagada separada resultará en un cargo.

11. Propiedad Intelectual

11.1 Propiedad de Durante Tech

El Servicio, incluyendo su diseño, arquitectura, código fuente, código objeto, modelos de IA, algoritmos, interfaz de usuario, gráficos, logotipos, marcas comerciales, marcas de servicio y trade dress, es propiedad de o está licenciado a Durante Tech y está protegido por las leyes de derechos de autor, marcas comerciales, patentes, secretos comerciales y otras leyes de propiedad intelectual de los Estados Unidos e internacionales. Estos Términos no le otorgan a usted ningún derecho, título o interés en el Servicio salvo el derecho limitado de utilizar el Servicio de acuerdo con estos Términos.

11.2 Datos Gubernamentales

Los datos provenientes de agencias del gobierno de los Estados Unidos, incluyendo FAA, NOAA, NWS, NTSB, EPA y NDBC, son de dominio público y no son propiedad de Durante Tech. La presentación, el formato, la organización, la decodificación, la traducción, la clasificación y el análisis generado por IA específicos de AeroCopilot sobre dichos datos constituyen el producto de trabajo propietario de Durante Tech.

11.3 Contenido del Usuario

Usted conserva la propiedad de sus datos personales, entradas de logbook, planes de vuelo, perfiles de aeronaves, notas y otro contenido que cree dentro del Servicio ("Contenido del Usuario"). Al enviar Contenido del Usuario al Servicio, usted otorga a Durante Tech una licencia no exclusiva, mundial y libre de regalías para usar, almacenar, procesar y mostrar su Contenido del Usuario únicamente con el propósito de proporcionarle el Servicio. Esta licencia termina cuando usted elimina su Contenido del Usuario o su cuenta.

11.4 Comentarios

Si usted proporciona sugerencias, ideas, comentarios o recomendaciones respecto al Servicio ("Comentarios"), otorga a Durante Tech una licencia perpetua, irrevocable, mundial y libre de regalías para usar, incorporar, modificar y distribuir tales Comentarios para cualquier propósito sin obligación ni compensación hacia usted.

11.5 DMCA Agent Designado

DMCA Agent Designado. De conformidad con 17 U.S.C. §512(c)(2), AeroCopilot ha designado al siguiente agente para recibir notificaciones de infracción de derechos de autor alegada: Durante Tech Inc., DMCA Agent, legal@aerocopilot.ai. Las notificaciones deben cumplir con 17 U.S.C. §512(c)(3) e incluir todos los elementos requeridos (identificación de la obra protegida por derechos de autor, identificación del material infractor, información de contacto, firma, declaraciones de creencia de buena fe y exactitud bajo pena de perjurio). Las cuentas de infractores reincidentes serán terminadas de conformidad con §512(i).

12. Terminación de la Cuenta

12.1 Terminación por el Usuario

Usted puede terminar su cuenta en cualquier momento contactándonos a legal@aerocopilot.ai o a través de la configuración de su cuenta. Antes de la terminación, usted puede exportar su Contenido del Usuario, incluyendo entradas de logbook y planes de vuelo, a través de la función de exportación de datos en la configuración de su cuenta.

12.2 Terminación por Durante Tech

Durante Tech puede suspender o terminar su acceso al Servicio, con o sin aviso, por cualquier motivo, incluyendo pero no limitado a: (a) violación de estos Términos; (b) conducta que determinemos, a nuestra entera discreción, que pueda perjudicar a Durante Tech, otros usuarios o terceros; (c) falta de pago de las tarifas aplicables; (d) inactividad prolongada; o (e) según lo requerido por la ley o regulación.

12.3 Efecto de la Terminación

Tras la terminación, su derecho a utilizar el Servicio cesará inmediatamente. Durante Tech conservará sus datos por un período razonable (que no excederá de noventa (90) días) para permitir la exportación de datos, después de lo cual podrán ser eliminados permanentemente. Las secciones de estos Términos que por su naturaleza deban sobrevivir a la terminación sobrevivirán, incluyendo pero no limitado a las Secciones 3 (Descargos de Responsabilidad Específicos de Aviación), 4 (Términos Específicos de IA), 7 (Renuncia de Garantías), 8 (Limitación de Responsabilidad), 9 (Indemnización), 11 (Propiedad Intelectual) y 13 (Ley Aplicable y Disputas).

13. Ley Aplicable y Disputas

13.1 Ley Aplicable

Estos Términos se regirán e interpretarán de acuerdo con las leyes del Estado de Delaware, sin atender a sus principios de conflicto de leyes. En la medida en que aplique la ley federal, incluyendo pero no limitado a la Federal Aviation Act (49 U.S.C. Chapter 401 et seq.) y la Federal Arbitration Act (9 U.S.C. 1-16), dicha ley federal regirá.

13.2 Arbitraje Vinculante

Cualquier disputa, reclamación o controversia que surja de o se relacione con estos Términos o su uso del Servicio, incluyendo la determinación del alcance o aplicabilidad de este acuerdo de arbitrar, será resuelta exclusivamente mediante arbitraje vinculante administrado por la American Arbitration Association ("AAA") de acuerdo con sus Commercial Arbitration Rules vigentes en ese momento. El arbitraje será conducido por un solo árbitro. La sede del arbitraje será Wilmington, Delaware. El árbitro aplicará la ley de Delaware en consonancia con la Federal Arbitration Act. El fallo sobre el laudo emitido por el árbitro podrá inscribirse en cualquier tribunal con jurisdicción al respecto.

13.3 Renuncia a Acciones de Clase

USTED Y DURANTE TECH ACUERDAN QUE CADA PARTE PUEDE PRESENTAR RECLAMACIONES CONTRA LA OTRA SOLAMENTE EN SU CAPACIDAD INDIVIDUAL Y NO COMO DEMANDANTE O MIEMBRO DE CLASE EN CUALQUIER PROCEDIMIENTO DE CLASE, CONSOLIDADO O REPRESENTATIVO. SALVO QUE TANTO USTED COMO DURANTE TECH ACUERDEN LO CONTRARIO POR ESCRITO, EL ÁRBITRO NO PODRÁ CONSOLIDAR LAS RECLAMACIONES DE MÁS DE UNA PERSONA Y NO PODRÁ PRESIDIR DE OTRO MODO NINGUNA FORMA DE PROCEDIMIENTO DE CLASE, CONSOLIDADO O REPRESENTATIVO.

13.4 Excepciones al Arbitraje

No obstante lo anterior, cualquiera de las partes puede solicitar medidas cautelares u otras formas de reparación equitativa en cualquier tribunal de jurisdicción competente para prevenir la infracción, apropiación indebida o violación real o amenazada de derechos de propiedad intelectual. Adicionalmente, las reclamaciones dentro de la jurisdicción de un tribunal de small claims del Estado de Delaware pueden presentarse en dicho tribunal.

13.5 Excepción California McGill

Excepción California McGill. No obstante lo anterior, esta disposición de arbitraje y la renuncia a acción de clase no aplican a reclamaciones de medidas cautelares públicas bajo la Consumer Legal Remedies Act, Unfair Competition Law o False Advertising Law de California, ni a cualquier otra reclamación que la ley de California considere no renunciable como cuestión de política pública bajo McGill v. Citibank, 393 P.3d 85 (Cal. 2017).

14. Cambios a los Términos

Durante Tech se reserva el derecho de modificar estos Términos en cualquier momento. Para cambios materiales, proporcionaremos al menos treinta (30) días de aviso anticipado publicando los Términos revisados en nuestro sitio web con una nueva fecha de "Última actualización" y, cuando sea practicable, enviando aviso a la dirección de correo electrónico asociada con su cuenta. Los cambios no materiales pueden entrar en vigor inmediatamente al publicarse.

Su uso continuado del Servicio después de la fecha efectiva de cualquier modificación constituye su aceptación de los Términos modificados. Si no está de acuerdo con los Términos modificados, debe discontinuar su uso del Servicio.

15. Información de Contacto

Si tiene alguna pregunta sobre estos Términos, por favor contáctenos a:

16. Disposiciones Generales

16.1 Acuerdo Íntegro

Estos Términos, junto con la Política de Privacidad y cualquier otro acuerdo o política referenciada en ellos, constituyen el acuerdo íntegro entre usted y Durante Tech respecto al Servicio y reemplazan todas las comunicaciones, propuestas y acuerdos anteriores o contemporáneos, ya sean orales o escritos, entre usted y Durante Tech relativos al Servicio.

16.2 Divisibilidad

Si alguna disposición de estos Términos es declarada inválida, ilegal o inaplicable por un tribunal o árbitro de jurisdicción competente, dicha disposición se modificará en la medida mínima necesaria para hacerla válida, legal y aplicable, y las disposiciones restantes de estos Términos continuarán en pleno vigor y efecto.

16.3 Renuncia

El hecho de que Durante Tech no haga cumplir cualquier derecho o disposición de estos Términos no constituirá una renuncia a dicho derecho o disposición. Cualquier renuncia a cualquier disposición de estos Términos será efectiva solo si consta por escrito y está firmada por un representante autorizado de Durante Tech.

16.4 Cesión

Usted no puede ceder ni transferir estos Términos ni sus derechos u obligaciones bajo los mismos, en todo o en parte, sin el consentimiento previo por escrito de Durante Tech. Durante Tech puede ceder estos Términos, en todo o en parte, sin restricción. Estos Términos obligarán y redundarán en beneficio de las partes y sus respectivos sucesores y cesionarios autorizados.

16.5 Fuerza Mayor

Durante Tech no será responsable por ninguna falla o retraso en el cumplimiento de sus obligaciones bajo estos Términos en la medida en que dicha falla o retraso resulte de circunstancias fuera de su control razonable, incluyendo pero no limitado a actos de Dios, desastres naturales, guerra, terrorismo, acciones gubernamentales, fallas de energía, fallas de Internet o telecomunicaciones, o fallas de proveedores de servicios externos.