3
Pistas
103
Frecuencias
66
Procedimientos
Datos rápidos
ICAO
KCLT
FAA
CLT
Elevación
747.9 ft MSL
Pistas
3
Frecuencias
103
Torre
Sí
Combustible
100LL,A,A++
Coordenadas
35.213, -80.951
Información del aeropuerto
Tipo de instalación
AIRPORT
Elevación
747.9 ft MSL
Torre de control
Sí
Tipos de combustible
100LL,A,A++
ARTCC
ATLANTA
Coordenadas
35.2132, -80.9514
Titularidad
Pública
Horario de operación
Meteorología actual
Cámaras meteorológicas cercanas
Sin cámara en KCLT. Mostrando las cámaras más cercanas.
Smith Reynolds Airport
NorthEast · Camera 2 · 4 cámaras en total
a 70 NM
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| ID | Cabeceras | Longitud | Ancho | Superficie | Iluminación | Resistencia | PCN |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01L/19R | 01L / 19R | 9,000 ft | 150 ft | CONC | HIGH | SW (Rueda Simple) 93,000 lbsDW (Rueda Doble) 200,000 lbsDTW (Tándem Doble) 350,000 lbsDDTW (Doble Tándem Doble) 650,000 lbs | - |
| 18C/36C | 18C / 36C | 10,000 ft | 150 ft | CONC | HIGH | SW (Rueda Simple) 93,000 lbsDW (Rueda Doble) 200,000 lbsDTW (Tándem Doble) 350,000 lbsDDTW (Doble Tándem Doble) 650,000 lbs | - |
| 18L/36R | 18L / 36R | 8,676 ft | 150 ft | ASPH-CONC | HIGH | SW (Rueda Simple) 93,000 lbsDW (Rueda Doble) 200,000 lbsDTW (Tándem Doble) 350,000 lbsDDTW (Doble Tándem Doble) 650,000 lbs | - |
Frecuencias
| Tipo | Frecuencia | Nombre | Indicativo | Uso | Horario |
|---|---|---|---|---|---|
| ALCP | 292.25 | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | ALCP | 24 |
| APCH/P | 126.15 | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | APCH/P | 24 |
| APCH/P DEP/P IC | 307.8 | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | APCH/P DEP/P IC | 24 |
| APCH/P DEP/P IC | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | APCH/P DEP/P IC | 24 |
| APCH/P DEP/P IC | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | APCH/P DEP/P IC | 24 |
| APCH/P DEP/P IC | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | APCH/P DEP/P IC | 24 |
| APCH/P DEP/P IC | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | APCH/P DEP/P IC | 24 |
| APCH/P DEP/P IC | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | APCH/P DEP/P IC | 24 |
| APCH/P DEP/P IC | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | APCH/P DEP/P IC | 24 |
| BANKR STAR | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | BANKR STAR | 24 |
| BANKR STAR | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | BANKR STAR | 24 |
| BARMY DP | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | BARMY DP | 24 |
| BARMY DP | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | BARMY DP | 24 |
| BEAVY DP | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | BEAVY DP | 24 |
| BEAVY DP | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | BEAVY DP | 24 |
| BEAVY DP | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | BEAVY DP | 24 |
| BEAVY DP | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | BEAVY DP | 24 |
| BOBZY DP | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | BOBZY DP | 24 |
| BOBZY DP | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | BOBZY DP | 24 |
| BTSEY STAR | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | BTSEY STAR | 24 |
| CD/P | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | CD/P | 24 |
| CD/P | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | CD/P | 24 |
| CHARLOTTE DP | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | CHARLOTTE DP | 24 |
| CHARLOTTE DP | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | CHARLOTTE DP | 24 |
| CHARLOTTE DP | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | CHARLOTTE DP | 24 |
| CHARLOTTE DP | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | CHARLOTTE DP | 24 |
| CHARLOTTE DP | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | CHARLOTTE DP | 24 |
| CHARLOTTE DP | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | CHARLOTTE DP | 24 |
| CHARLOTTE RCO | XXX.XXX | CHARLOTTE | CHARLOTTE | CHARLOTTE RCO | - |
| CHSLY STAR | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | CHSLY STAR | 24 |
| CHSLY STAR | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | CHSLY STAR | 24 |
| CLASS B | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | CLASS B | 24 |
| CLASS B | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | CLASS B | 24 |
| CLASS B | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | CLASS B | 24 |
| CLASS B | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | CLASS B | 24 |
| CLASS B | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | CLASS B | 24 |
| CLASS B | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | CLASS B | 24 |
| CLASS B | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | CLASS B | 24 |
| CLT VOR/DME | XXX.XXX | CHARLOTTE | - | CLT VOR/DME | - |
| CLT VOT | XXX.XXX | CHARLOTTE | - | CLT VOT | - |
| D-ATIS | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | D-ATIS | 24 |
| D-ATIS | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | D-ATIS | 24 |
| EMERG | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | EMERG | 24 |
| EMERG | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | EMERG | 24 |
| ESTRR DP | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | ESTRR DP | 24 |
| ESTRR DP | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | ESTRR DP | 24 |
| FILPZ STAR | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | FILPZ STAR | 24 |
| FILPZ STAR | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | FILPZ STAR | 24 |
| GND/P | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | GND/P | 24 |
| GND/P | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | GND/P | 24 |
| GND/P | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | GND/P | 24 |
| ICONS DP | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | ICONS DP | 24 |
| ICONS DP | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | ICONS DP | 24 |
| ICONS DP | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | ICONS DP | 24 |
| ICONS DP | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | ICONS DP | 24 |
| JOJJO DP | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | JOJJO DP | 24 |
| JOJJO DP | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | JOJJO DP | 24 |
| JONZE STAR | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | JONZE STAR | 24 |
| JONZE STAR | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | JONZE STAR | 24 |
| JOOLS STAR | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | JOOLS STAR | 24 |
| JOOLS STAR | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | JOOLS STAR | 24 |
| KERMIT DP | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | KERMIT DP | 24 |
| KERMIT DP | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | KERMIT DP | 24 |
| KERMIT DP | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | KERMIT DP | 24 |
| KERMIT DP | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | KERMIT DP | 24 |
| KILNS DP | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | KILNS DP | 24 |
| KILNS DP | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | KILNS DP | 24 |
| KNIGHTS DP | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | KNIGHTS DP | 24 |
| KNIGHTS DP | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | KNIGHTS DP | 24 |
| KNIGHTS DP | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | KNIGHTS DP | 24 |
| KNIGHTS DP | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | KNIGHTS DP | 24 |
| KNIGHTS DP | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | KNIGHTS DP | 24 |
| KNIGHTS DP | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | KNIGHTS DP | 24 |
| KNIGHTS DP | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | KNIGHTS DP | 24 |
| KRITR DP | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | KRITR DP | 24 |
| KRITR DP | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | KRITR DP | 24 |
| KWEEN DP | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | KWEEN DP | 24 |
| KWEEN DP | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | KWEEN DP | 24 |
| KWEEN DP | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | KWEEN DP | 24 |
| KWEEN DP | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | KWEEN DP | 24 |
| LCL/P | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | LCL/P | 24 |
| LCL/P | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | LCL/P | 24 |
| LCL/P | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | LCL/P | 24 |
| LCL/P | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | LCL/P | 24 |
| LIINN STAR | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | LIINN STAR | 24 |
| LIINN STAR | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | LIINN STAR | 24 |
| LILLS DP | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | LILLS DP | 24 |
| LILLS DP | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | LILLS DP | 24 |
| MAJIC STAR | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | MAJIC STAR | 24 |
| MAJIC STAR | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | MAJIC STAR | 24 |
| MLLET STAR | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | MLLET STAR | 24 |
| MLLET STAR | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | MLLET STAR | 24 |
| PARQR STAR | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | PARQR STAR | 24 |
| PARQR STAR | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | PARQR STAR | 24 |
| RASLN STAR | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | RASLN STAR | 24 |
| RASLN STAR | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | RASLN STAR | 24 |
| STOCR STAR | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | STOCR STAR | 24 |
| STOCR STAR | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | STOCR STAR | 24 |
| UNARM STAR | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | UNARM STAR | 24 |
| UNARM STAR | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | UNARM STAR | 24 |
| UNICOM | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | - | UNICOM | - |
| WEAZL DP | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | WEAZL DP | 24 |
| WEAZL DP | XXX.XXX | CHARLOTTE/DOUGLAS INTL | CHARLOTTE | WEAZL DP | 24 |
Observaciones del aeropuerto
- ARPT EXISTED PRIOR TO 1958.
- LIQUID OXYGEN ALSO AVBL.
- RWY SFC COND INFO DURG DUTY HRS PHONE ANG OPS V583-9177/9144 OR AIRBORNE 292.2.
- BE ALERT FOR FLOCKS OF MIGRATORY BIRDS ON & INVOF ARPT.
- MILITARY: ANG: CTC COMD POST 30 MIN PRIOR LDG. AMOPS/COMD POST - 292.25 (CALL NEWSREEL).
- SUCCESSIVE OR SIMULTANEOUS DEPARTURES FROM RWY 18L AND RWY 18C ARE APPROVED WITH COURSE DIVERGENCE BEGINNING NO FURTHER THAN 4 MILES FROM END OF RWY.
- RWY STATUS LGTS IN OPR.
- TWY C4 AND C6: WHEN TAXIING AIRCRAFT WITH COCKPIT TO MAIN GEAR DISTANCE GREATER THAN 90 FT, PILOT MUST PERFORM JUDGEMENTAL OVERSTEERING INSTEAD OF COCKPIT OVER CENTERLINE STEERING.
- GROUP IV ACFT WITH A WINGSPAN GTR THAN 118 FT ARE PROHIBITED FM EXITING RWY 18L/36R AT TWY C10.
- TWY C10 UNUSBL FOR TXG ONTO RWY 18L/36R.
- CLT RAMP, NON-MOVMT AREA, IS CTLD RAMP; CTC RAMP CTL PRIOR TO ENTERING.
- GROUP III ACFT WITH A WINGSPAN GTR THAN 79 FT ARE PROHIBITED FM MAKING A NBND TURN ONTO TWY C WHEN TAXIING WB ON TWY A.
- TWY D, RESTRICTED TO 15 MPH OR LESS WITH WINGSPAN 171 FT AND GREATER.
- GROUP III ACFT WITH A WINGSPAN GTR THAN 79 FT ARE PROHIBITED FM MAKING A SBND TURN ONTO TWY C WHEN TAXIING NWBND ON TWY R.
- TWY C FROM THE APCH OF RWY 18L TO TWY J AND TWY M FROM THE APRON TO RWY 18L/36R RSTRD TO 15 MPH OR LESS WITH WINGSPAN 171 FT AND GTR.
- GROUP VI ACFT WITH A WINGSPAN GTR THAN 214 FT (65M) ARE PROHIBITED ON TWY M BETWEEN THE TRML RAMP AND TWY C, AS WELL AS TWY C NORTH OF TWY M.
- ALL ACFT ARE PROHIBITED FM EXITING RWY 36R SEBD AT TWY R.
- TRML RAMP ORANGE TXL FROM SPOT 1W TO SPOT 27E MAX WINGSPAN 118 FT.
- TRML RAMP ORANGE TXL FROM SPOT 26S TO SPOT 27E MAX WINGSPAN 118 FT.
- TRML RAMP BLUE TXL FROM SPOT 1E TO SPOT 27W MAX WINGSPAN 118 FT.
- TRML RAMP ORANGE TXL FROM SPOT 29E TO SPOT 34N MAX WINGSPAN 82 FT.
- TRML RAMP BLUE TXL AT SPOT 28S BTN CONCOURSE D & E ALLEY MAX WINGSPAN 118 FT.
- TRML RAMP BLUE TXL FROM SPOT 26N TO SPOT 27W MAX WINGSPAN 118 FT.
- TRML RAMP ORANGE TXL AT SPOT 28N BETWEEN CONCOURSE D & E ALLEY MAX WINGSPAN 94 FT.
- ACFT WITH WINGSPAN GTR THAN 118 FT USE JUDGMENTAL OVERSTEER INSTEAD OF COCKPIT OVER CNTRLN STEERING ENTERING AND EXITING RWY 18L/36R.
- J8 FUEL ALSO AVBL.
- A++(MIL), 100 & O-156 AVBL.
- PCR VALUE: 627/R/C/W/T
- PCR VALUE: 1009/R/C/W/T
- PCR VALUE: 1076/R/D/W/T
- ENGINEERED MATERIALS ARRESTING GEAR SYSTEM (EMAS) 255 FT IN LENGTH BY 170 FT IN WIDTH AT THE DEPARTURE END OF RWY 36R.
Procedimientos IFR
12 STARs, 6 Runway, 6 ILS, 20 Approaches, 14 SIDs, 2 H, 6 Localizer
Aeropuertos cercanos en North Carolina
NR08
ADAMS
ROWLAND — 137 ft
8NC
Adams Airport
Rowland — 143 ft
Aerial Spraying Service Airport
Albertson — 141 ft
NC21
AERO PLANTATION
WEDDINGTON — 634 ft
NC21
Aero Plantation Airport
Weddington — 634 ft
W88
AIR HARBOR
GREENSBORO — 822 ft
W88
Air Harbor Airport
Greensboro — 822 ft
KOAJ
ALBERT J ELLIS
JACKSONVILLE — 92.9 ft
Aeropuertos más cercanos
- NR08 — ADAMS
ROWLAND
- 8NC — Adams Airport
Rowland
- null — Aerial Spraying Service Airport
Albertson
- NC21 — AERO PLANTATION
WEDDINGTON
- NC21 — Aero Plantation Airport
Weddington
Aeropuertos de North Carolina
Resumen operacional de KCLT
Ubicación e instalación
CHARLOTTE/DOUGLAS INTL (KCLT) es un aeropuerto de titularidad pública abierto al público ubicado en CHARLOTTE, North Carolina, Estados Unidos. El campo se sitúa a una elevación de 747.9 pies sobre el nivel medio del mar (MSL) en las coordenadas 35.2132°N, 80.9514°W.
Pistas
CHARLOTTE/DOUGLAS INTL cuenta con 3 pistas. La pista más larga (01L/19R) mide 9,000 pies por 150 pies con superficie de conc. Otras pistas incluyen 18C/36C (10,000 ft, CONC), 18L/36R (8,676 ft, ASPH-CONC).
Comunicaciones y operaciones
CHARLOTTE/DOUGLAS INTL es un aeropuerto con torre. Se publican un total de 103 frecuencias de comunicación para esta instalación.
Servicios y combustible
CHARLOTTE/DOUGLAS INTL ofrece combustible 100LL,A,A++. Los pilotos que planifiquen paradas de combustible deben confirmar la disponibilidad con el FBO, ya que los horarios y precios pueden variar.
Procedimientos por instrumentos
CHARLOTTE/DOUGLAS INTL tiene 66 procedimientos de vuelo por instrumentos publicados, incluyendo 6 aproximaciones, 14 SIDs (Salida Normalizada por Instrumentos), y 12 STARs (Ruta de Llegada Normalizadas). Estos procedimientos se actualizan en el ciclo AIRAC de 28 días. Regístrese en AeroCopilot para ver las cartas de procedimiento completas con mapas de waypoints y perfiles de altitud.
Cámaras meteorológicas
1 cámara meteorológica está disponible de la FAA cerca de CHARLOTTE/DOUGLAS INTL, proporcionando condiciones meteorológicas visuales en tiempo real actualizadas cada 10 minutos. AeroCopilot integra estas cámaras con análisis meteorológico impulsado por IA para ayudar a los pilotos a evaluar la visibilidad y el techo antes del despegue.
Preguntas frecuentes
¿Qué es KCLT?
KCLT es el identificador ICAO de CHARLOTTE/DOUGLAS INTL, un aeropuerto de uso público ubicado en CHARLOTTE, North Carolina, Estados Unidos.
¿Cuántas pistas tiene CHARLOTTE/DOUGLAS INTL?
CHARLOTTE/DOUGLAS INTL (KCLT) tiene 3 pistas. Consulte la tabla de pistas arriba para conocer dimensiones y tipos de superficie.
¿Cuál es la elevación de KCLT?
La elevación del campo de CHARLOTTE/DOUGLAS INTL es de 747.9 pies sobre el nivel medio del mar (MSL).
¿Hay combustible disponible en KCLT?
Sí, CHARLOTTE/DOUGLAS INTL ofrece combustible 100LL,A,A++.
¿Cómo accedo a los datos completos de KCLT?
Regístrese para una cuenta gratuita de AeroCopilot y acceda a todas las frecuencias, texto NOTAM completo con interpretación por IA, pronósticos decodificados y cartas de procedimientos IFR para CHARLOTTE/DOUGLAS INTL.
¿Dónde está ubicado CHARLOTTE/DOUGLAS INTL?
CHARLOTTE/DOUGLAS INTL (KCLT) está ubicado en CHARLOTTE, North Carolina, Estados Unidos, a una elevación de 747.9 ft MSL.
¿Tiene KCLT cámaras meteorológicas?
KCLT no cuenta con una cámara meteorológica directa, pero hay cámaras cercanas en el rango. Regístrese en AeroCopilot para ver todas las cámaras de aeropuertos cercanos.