1
Pista
59
Frecuencias
0
Procedimientos
10
NOTAMs
Datos rápidos
ICAO
KRNT
FAA
RNT
Elevación
32 ft MSL
Pistas
1
Frecuencias
59
Torre
SÃ
Combustible
100LL,A,A+
Coordenadas
47.493, -122.216
Información del aeropuerto
Tipo de instalación
AIRPORT
Elevación
32 ft MSL
Torre de control
SÃ
Tipos de combustible
100LL,A,A+
Circuito de tránsito
1,218 ft MSL
ARTCC
SEATTLE
Coordenadas
47.4931, -122.2157
Titularidad
Pública
Horario de operación
MeteorologÃa actual
METAR KSEA 220453Z 35009KT 10SM FEW100 SCT250 17/06 A3001 RMK AO2 SLP166 T01720061
CategorÃa de vuelo
VFR
Viento
350° a 9 kt
Visibilidad
10+ SM
Temperatura
17.2°C
Punto de rocÃo
6.1°C
AltÃmetro
1016.30 inHg
Cobertura nubosa
SCT
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Observado 2026-05-22 04:53Z
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| ID | Longitud | Ancho | Superficie | Iluminación |
|---|---|---|---|---|
| 16/34 | 5,382 ft | 200 ft | ASPH-CONC | MED |
Frecuencias
| Tipo | Frecuencia | Nombre |
|---|---|---|
| APCH/P DE/P | 119.2 | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| APCH/P DEP/P | 126.5 | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| APCH/P DEP/P | 306.9 | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| APCH/P IC | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| APCH/P IC | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| APCH/P IC | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| APCH/P IC | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| ATIS | XXX.XXX | RENTON MUNI |
| BELLEVUE DP | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| BELLEVUE DP | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| CLASS B | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| CLASS B | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| CLASS B | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| CLASS B | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| CLASS B | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| CLASS B | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| CLASS B | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| CLASS B | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| CLASS B | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| CLASS B | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| CLASS B | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| CLASS B | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| CLASS B | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| CLASS B | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| CLASS B | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| CLASS B | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| CLASS B | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| CLASS B | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| CLASS B | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| CTAF | XXX.XXX | RENTON MUNI |
| GLASR STAR | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| GLASR STAR | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| GND/P | XXX.XXX | RENTON MUNI |
| GND/P | XXX.XXX | RENTON MUNI |
| LCL/P | XXX.XXX | RENTON MUNI |
| LCL/P | XXX.XXX | RENTON MUNI |
| OLYMPIA STAR | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| OLYMPIA STAR | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| RENTN DP | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| RENTN DP | XXX.XXX | SEATTLE-TACOMA APPROACH CONTROL |
| RNT ASOS | XXX.XXX | - |
| UNICOM | XXX.XXX | RENTON MUNI |
NOTAMs activos
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- 03WN — Aerostone Ranch Airport
Goldendale
Aeropuertos de Washington
Resumen operacional de KRNT
Ubicación e instalación
RENTON MUNI (KRNT) es un aeropuerto de titularidad pública abierto al público ubicado en RENTON, Washington, Estados Unidos. El campo se sitúa a una elevación de 32 pies sobre el nivel medio del mar (MSL) en las coordenadas 47.4931°N, 122.2157°W.
Pistas
RENTON MUNI cuenta con 1 pista. La pista más larga (16/34) mide 5,382 pies por 200 pies con superficie de asph-conc.
Comunicaciones y operaciones
RENTON MUNI es un aeropuerto con torre. ATIS está disponible en 126.95 MHz. Se publican un total de 59 frecuencias de comunicación para esta instalación.
Servicios y combustible
RENTON MUNI ofrece combustible 100LL,A,A+. Los pilotos que planifiquen paradas de combustible deben confirmar la disponibilidad con el FBO, ya que los horarios y precios pueden variar.
Cámaras meteorológicas
3 cámaras meteorológicas están disponibles de la FAA cerca de RENTON MUNI, proporcionando condiciones meteorológicas visuales en tiempo real actualizadas cada 10 minutos. AeroCopilot integra estas cámaras con análisis meteorológico impulsado por IA para ayudar a los pilotos a evaluar la visibilidad y el techo antes del despegue.
Condiciones actuales
La categorÃa de vuelo actual en RENTON MUNI es VFR (Reglas de Vuelo Visual — buenas condiciones de vuelo). Las condiciones meteorológicas se actualizan en tiempo real desde observaciones oficiales del NOAA Aviation Weather Center. Actualmente hay 10 NOTAMs activos para esta instalación.
Preguntas frecuentes
¿Qué es KRNT?
KRNT es el identificador ICAO de RENTON MUNI, un aeropuerto de uso público ubicado en RENTON, Washington, Estados Unidos.
¿Cuántas pistas tiene RENTON MUNI?
RENTON MUNI (KRNT) tiene 1 pista. Consulte la tabla de pistas arriba para conocer dimensiones y tipos de superficie.
¿Cuál es la elevación de KRNT?
La elevación del campo de RENTON MUNI es de 32 pies sobre el nivel medio del mar (MSL).
¿Hay combustible disponible en KRNT?
SÃ, RENTON MUNI ofrece combustible 100LL,A,A+.
¿Cuáles son las condiciones meteorológicas actuales en KRNT?
La categorÃa de vuelo actual en RENTON MUNI es VFR. Consulte la sección METAR arriba para los datos meteorológicos decodificados completos, incluyendo viento, visibilidad, temperatura y altÃmetro.
¿Hay NOTAMs activos en KRNT?
Actualmente hay 10 NOTAMs activos para RENTON MUNI. RegÃstrese en AeroCopilot para leer el texto NOTAM decodificado e interpretaciones con IA.
¿Cómo accedo a los datos completos de KRNT?
RegÃstrese para una cuenta gratuita de AeroCopilot y acceda a todas las frecuencias, texto NOTAM completo con interpretación por IA, pronósticos decodificados y cartas de procedimientos IFR para RENTON MUNI.
¿Dónde está ubicado RENTON MUNI?
RENTON MUNI (KRNT) está ubicado en RENTON, Washington, Estados Unidos, a una elevación de 32 ft MSL.
¿Tiene KRNT cámaras meteorológicas?
KRNT no cuenta con una cámara meteorológica directa, pero hay cámaras cercanas en el rango. RegÃstrese en AeroCopilot para ver todas las cámaras de aeropuertos cercanos.