3
Pistas
47
Frecuencias
0
Procedimientos
Datos rápidos
ICAO
PANC
FAA
ANC
Elevación
151.4 ft MSL
Pistas
3
Frecuencias
47
Torre
Sí
Combustible
100,100LL,A,A1
Coordenadas
61.174, -149.998
Información del aeropuerto
Tipo de instalación
AIRPORT
Elevación
151.4 ft MSL
Torre de control
Sí
Tipos de combustible
100,100LL,A,A1
ARTCC
ANCHORAGE
Coordenadas
61.1741, -149.9981
Titularidad
Pública
Horario de operación
Meteorología actual
Cámara meteorológica
Anchorage
NorthWest · Camera 4 · 4 cámaras en total
4 ángulos de cámara disponibles
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| ID | Cabeceras | Longitud | Ancho | Superficie | Iluminación | Resistencia | PCN |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 07L/25R | 07L / 25R | 10,600 ft | 150 ft | ASPH | HIGH | SW (Rueda Simple) 120,000 lbsDW (Rueda Doble) 250,000 lbsDTW (Tándem Doble) 550,000 lbsDDTW (Doble Tándem Doble) 1,120,000 lbs | - |
| 07R/25L | 07R / 25L | 12,400 ft | 200 ft | ASPH-CONC | HIGH | SW (Rueda Simple) 120,000 lbsDW (Rueda Doble) 250,000 lbsDTW (Tándem Doble) 550,000 lbsDDTW (Doble Tándem Doble) 1,120,000 lbs | - |
| 15/33 | 15 / 33 | 10,865 ft | 200 ft | ASPH | HIGH | SW (Rueda Simple) 120,000 lbsDW (Rueda Doble) 250,000 lbsDTW (Tándem Doble) 550,000 lbsDDTW (Doble Tándem Doble) 1,120,000 lbs | - |
Frecuencias
| Tipo | Frecuencia | Nombre | Indicativo | Uso | Horario |
|---|---|---|---|---|---|
| AMOTT STAR | 126.4 | ANCHORAGE APPROACH CONTROL | ANCHORAGE | AMOTT STAR | - |
| AMOTT STAR | 270.25 | ANCHORAGE APPROACH CONTROL | ANCHORAGE | AMOTT STAR | - |
| ANCHORAGE RCO | 122.2 | ANCHORAGE | ANCHORAGE | ANCHORAGE RCO | - |
| ANC VOT | XXX.XXX | ANCHORAGE | - | ANC VOT | - |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | ANCHORAGE APPROACH CONTROL | ANCHORAGE | APCH/P DEP/P | - |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | ANCHORAGE APPROACH CONTROL | ANCHORAGE | APCH/P DEP/P | - |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | ANCHORAGE APPROACH CONTROL | ANCHORAGE | APCH/P DEP/P | - |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | ANCHORAGE APPROACH CONTROL | ANCHORAGE | APCH/P DEP/P | - |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | ANCHORAGE APPROACH CONTROL | ANCHORAGE | APCH/P DEP/P | - |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | ANCHORAGE APPROACH CONTROL | ANCHORAGE | APCH/P DEP/P | - |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | ANCHORAGE APPROACH CONTROL | ANCHORAGE | APCH/P DEP/P | - |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | ANCHORAGE APPROACH CONTROL | ANCHORAGE | APCH/P DEP/P | - |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | ANCHORAGE APPROACH CONTROL | ANCHORAGE | APCH/P DEP/P | - |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | ANCHORAGE APPROACH CONTROL | ANCHORAGE | APCH/P DEP/P | - |
| APCH/P DEP/P IC | XXX.XXX | ANCHORAGE APPROACH CONTROL | ANCHORAGE | APCH/P DEP/P IC | - |
| APCH/P DEP/P IC | XXX.XXX | ANCHORAGE APPROACH CONTROL | ANCHORAGE | APCH/P DEP/P IC | - |
| APCH/S | XXX.XXX | ANCHORAGE APPROACH CONTROL | ANCHORAGE | APCH/S | - |
| CD/P | XXX.XXX | TED STEVENS ANCHORAGE INTL | ANCHORAGE | CD/P | 24 |
| CD/P | XXX.XXX | TED STEVENS ANCHORAGE INTL | ANCHORAGE | CD/P | 24 |
| CD/S | XXX.XXX | TED STEVENS ANCHORAGE INTL | ANCHORAGE | CD/S | 24 |
| CLASS C | XXX.XXX | ANCHORAGE APPROACH CONTROL | ANCHORAGE | CLASS C | - |
| CLASS C | XXX.XXX | ANCHORAGE APPROACH CONTROL | ANCHORAGE | CLASS C | - |
| CLASS C | XXX.XXX | ANCHORAGE APPROACH CONTROL | ANCHORAGE | CLASS C | - |
| CLASS C | XXX.XXX | ANCHORAGE APPROACH CONTROL | ANCHORAGE | CLASS C | - |
| CLASS C | XXX.XXX | ANCHORAGE APPROACH CONTROL | ANCHORAGE | CLASS C | - |
| CLASS C | XXX.XXX | ANCHORAGE APPROACH CONTROL | ANCHORAGE | CLASS C | - |
| CLASS C | XXX.XXX | ANCHORAGE APPROACH CONTROL | ANCHORAGE | CLASS C | - |
| CLASS C | XXX.XXX | ANCHORAGE APPROACH CONTROL | ANCHORAGE | CLASS C | - |
| CLASS C | XXX.XXX | ANCHORAGE APPROACH CONTROL | ANCHORAGE | CLASS C | - |
| CLASS C | XXX.XXX | ANCHORAGE APPROACH CONTROL | ANCHORAGE | CLASS C | - |
| CLASS C | XXX.XXX | ANCHORAGE APPROACH CONTROL | ANCHORAGE | CLASS C | - |
| CLASS C | XXX.XXX | ANCHORAGE APPROACH CONTROL | ANCHORAGE | CLASS C | - |
| D-ATIS | XXX.XXX | TED STEVENS ANCHORAGE INTL | ANCHORAGE | D-ATIS | 24 |
| EMERG | XXX.XXX | TED STEVENS ANCHORAGE INTL | ANCHORAGE | EMERG | 24 |
| EMERG | XXX.XXX | TED STEVENS ANCHORAGE INTL | ANCHORAGE | EMERG | 24 |
| GND/P | XXX.XXX | TED STEVENS ANCHORAGE INTL | ANCHORAGE | GND/P | 24 |
| GND/P | XXX.XXX | TED STEVENS ANCHORAGE INTL | ANCHORAGE | GND/P | 24 |
| LCL/P | XXX.XXX | TED STEVENS ANCHORAGE INTL | ANCHORAGE | LCL/P | 24 |
| LCL/P | XXX.XXX | TED STEVENS ANCHORAGE INTL | ANCHORAGE | LCL/P | 24 |
| NEELL STAR | XXX.XXX | ANCHORAGE APPROACH CONTROL | ANCHORAGE | NEELL STAR | - |
| NEELL STAR | XXX.XXX | ANCHORAGE APPROACH CONTROL | ANCHORAGE | NEELL STAR | - |
| POTTER DP | XXX.XXX | ANCHORAGE APPROACH CONTROL | ANCHORAGE | POTTER DP | - |
| POTTER DP | XXX.XXX | ANCHORAGE APPROACH CONTROL | ANCHORAGE | POTTER DP | - |
| TURNAGAIN DP | XXX.XXX | ANCHORAGE APPROACH CONTROL | ANCHORAGE | TURNAGAIN DP | - |
| TURNAGAIN DP | XXX.XXX | ANCHORAGE APPROACH CONTROL | ANCHORAGE | TURNAGAIN DP | - |
| UNICOM | XXX.XXX | TED STEVENS ANCHORAGE INTL | - | UNICOM | - |
| YESKA STAR | XXX.XXX | ANCHORAGE APPROACH CONTROL | ANCHORAGE | YESKA STAR | - |
Observaciones del aeropuerto
- BIRDS INVOF ARPT SPRING - FALL.
- NON-RADIO NIGHT OPS NA; NON-PARROT OPS 1 HR PPR; NON-RADIO OPS PPR; MUST PRVD ETA & REMAIN WI 15 MIN - ATCT 907-271-2700 WKDAYS 0730-1600; AFT HR & HOL - FAA 907-271-5936.
- WSO - 907-266-5105.
- 489 FT UNLGTD TWR 2.5 MI NE.
- PTNS OF TWY K BTN TWY H & J NOT VIS FM ATCT.
- COMPASS CLBR PAD N/A.
- R TURN OUT OF RAMP PRKG R-2 THRU R-4 NA.
- FLT PLANNING IN ANCHORAGE BOWL AREA - RCO 122.55.
- FAA RAMP PPR WITH ANC FIFO MON-FRI 0600-1430 - 135.85 OR 907-271-2414 OR AVN 405-954-9780.
- ANCHORAGE WX CAMERA AVBL ON INTERNET AT HTTPS://WEATHERCAMS.FAA.GOV.
- TWY V RSTRD TO 12500 LB OR LESS; SUBJECT TO JET BLAST W OF TWY E.
- TSNT MIL PPR.
- NOISE SENSITIVE AREA S & E; RWY 07R, 07L, 15 TBJT/TURBOFAN DEP EMPLOY FAA CLOSE IN NADP OR ICAO PROC B NADP WHEN SAFETY PERMITS; INFO - AMGR.
- TWY V, SCTY GATE E OF TWY E - PCL 121.75 5 TIMES; TWY H-2, LAKESHORE TWY GATES - PCL 121.75 3 TIMES; IF INOP ALLOW 30 SEC RESET & NOTIFY LHD OPS - 907-266-2600.
- PPR FOR GND TIME GTR THAN 4 HR AT ARPT CTL SPOTS; APVL REQ 48 HR PRIOR TO DEP FOR ANC - GATE MGMT 907 266-2633 OR EMAIL: DOT.AIA.OPS.GATEMANAGEMENT@ALASKA.GOV.
- P RAMP PRKG SPOTS P1/2/3 JET BLAST HAZ; EXIT USING MIN THRUST REQ.
- COLD TEMPERATURE AIRPORT. ALTITUDE CORRECTION REQUIRED AT OR BELOW -21C.
- RWY 15 BLAST PAD & TWY J RUNUP AREA S SIDE IREG SFC.
- PCR VALUE: 663/F/A/W/T
- PCR VALUE: 663/F/A/W/T
- PCR VALUE: 663/F/A/W/T
- BACK TAX FM TWY J FOR DEP NA.
- 200 FT BLAST PAD.
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Resumen operacional de PANC
Ubicación e instalación
TED STEVENS ANCHORAGE INTL (PANC) es un aeropuerto de titularidad pública abierto al público ubicado en ANCHORAGE, Alaska, Estados Unidos. El campo se sitúa a una elevación de 151.4 pies sobre el nivel medio del mar (MSL) en las coordenadas 61.1741°N, 149.9981°W.
Pistas
TED STEVENS ANCHORAGE INTL cuenta con 3 pistas. La pista más larga (07L/25R) mide 10,600 pies por 150 pies con superficie de asph. Otras pistas incluyen 07R/25L (12,400 ft, ASPH-CONC), 15/33 (10,865 ft, ASPH).
Comunicaciones y operaciones
TED STEVENS ANCHORAGE INTL es un aeropuerto con torre. Se publican un total de 47 frecuencias de comunicación para esta instalación.
Servicios y combustible
TED STEVENS ANCHORAGE INTL ofrece combustible 100,100LL,A,A1. Los pilotos que planifiquen paradas de combustible deben confirmar la disponibilidad con el FBO, ya que los horarios y precios pueden variar.
Cámaras meteorológicas
1 cámara meteorológica está disponible de la FAA cerca de TED STEVENS ANCHORAGE INTL, proporcionando condiciones meteorológicas visuales en tiempo real actualizadas cada 10 minutos. AeroCopilot integra estas cámaras con análisis meteorológico impulsado por IA para ayudar a los pilotos a evaluar la visibilidad y el techo antes del despegue.
Preguntas frecuentes
¿Qué es PANC?
PANC es el identificador ICAO de TED STEVENS ANCHORAGE INTL, un aeropuerto de uso público ubicado en ANCHORAGE, Alaska, Estados Unidos.
¿Cuántas pistas tiene TED STEVENS ANCHORAGE INTL?
TED STEVENS ANCHORAGE INTL (PANC) tiene 3 pistas. Consulte la tabla de pistas arriba para conocer dimensiones y tipos de superficie.
¿Cuál es la elevación de PANC?
La elevación del campo de TED STEVENS ANCHORAGE INTL es de 151.4 pies sobre el nivel medio del mar (MSL).
¿Hay combustible disponible en PANC?
Sí, TED STEVENS ANCHORAGE INTL ofrece combustible 100,100LL,A,A1.
¿Cómo accedo a los datos completos de PANC?
Regístrese para una cuenta gratuita de AeroCopilot y acceda a todas las frecuencias, texto NOTAM completo con interpretación por IA, pronósticos decodificados y cartas de procedimientos IFR para TED STEVENS ANCHORAGE INTL.
¿Dónde está ubicado TED STEVENS ANCHORAGE INTL?
TED STEVENS ANCHORAGE INTL (PANC) está ubicado en ANCHORAGE, Alaska, Estados Unidos, a una elevación de 151.4 ft MSL.
¿Tiene PANC cámaras meteorológicas?
Sí, PANC tiene 4 cámaras meteorológicas provistas por el FAA Weather Camera Program. Las imágenes se actualizan cada 10 minutos. Regístrese en AeroCopilot para ver todos los ángulos de cámara y cámaras de aeropuertos cercanos.