Por qué importa la planificación de combustible
El agotamiento de combustible sigue siendo una de las principales causas de accidentes en la aviación general. El 14 CFR §91.151 exige que los vuelos VFR lleven combustible suficiente para alcanzar el destino más 30 minutos de reserva durante el día (más 45 minutos de noche). Los vuelos IFR bajo el 14 CFR §91.167 requieren combustible hasta el primer aeropuerto de aterrizaje previsto, el alterno (si se requiere), más 45 minutos a crucero normal.
Esta calculadora aplica esos mínimos de la FAA automáticamente. Verifique siempre contra las tablas de desempeño de su POH, considere el viento y añada un margen personal por encima del mínimo legal.
Para el monitoreo y recálculo de combustible en vuelo, el copiloto de IA de AeroCopilot rastrea su estado de combustible en tiempo real y le alerta cuando los márgenes de reserva se reducen.