Gestionar cohortes Part 107 hoy significa combinar una plataforma de aprendizaje, un programador de horarios y un CRM — tres suscripciones, tres inicios de sesión, y ninguna vista única de quién está realmente listo para el examen.
AeroCopilot le da a una escuela de drones un solo lugar de control: matrícula por cohorte, estudio asignado, preparación de examen por estudiante y un certificado de finalización verificable — con un AI Copilot en cada asiento y preguntas de práctica creadas a partir de datos reales de la FAA.
- Un solo lugar de control para cada cohorte: matrícula, roles y progreso en una sola vista, en lugar de un LMS, un programador de horarios y un CRM combinados a la fuerza.
- Preparación de examen §107.73 por estudiante en las 13 áreas de conocimiento — sabe quién está listo antes de enviarlo a un centro de examen PSI.
- Práctica Live Context — preguntas creadas en tiempo real con datos reales de la FAA (techos del UAS Facility Map, TFR activos, METAR en vivo) que ningún material estático puede copiar.
- Un examen simulado completo con el formato de la FAA — 60 preguntas, 120 minutos, 70% para aprobar (42 de 60) — para que la preparación se mida, no se adivine.
- Seguimiento de vigencia §107.65 que falla de forma segura por estudiante — una alerta a los 60 días, que escala a los 30, y se vuelve crítica dentro de los 7.
- Certificados de finalización verificables — un sello SHA-256 a prueba de manipulación, emitido en nombre de tu academia, nunca un aval de la FAA.
- AI Copilot en cada asiento — instructores, personal y estudiantes incluidos, sin límites de tokens, basado en datos oficiales de la FAA/NWS, nunca inventado.
Herramientas de cohorte
Lo que una escuela Part 107 realmente necesita. Herramientas centralizadas, no una pila de pestañas.
Matrícula de cohorte
Inscribe una clase, asigna estudio, define roles de estudiante e instructor. Un solo panel para toda la cohorte — se acabó combinar a la fuerza un LMS, un programador de horarios y un CRM.
Preparación por estudiante
Cada estudiante evaluado en las 13 áreas de conocimiento de §107.73. Sabe quién está listo para el examen UAG antes de que pague la tarifa del centro de examen PSI.
Práctica Live Context
Preguntas de práctica generadas a partir de datos en vivo de la FAA — el techo actual del UAS Facility Map, TFR activos, METAR reales. Práctica validada y etiquetada; el diferenciador que un material genérico no puede replicar.
Vigencia, a prueba de fallos
Da seguimiento a la vigencia §107.65 de cada estudiante con una cuenta regresiva de 60/30/7 días. La vigencia es un requisito más entre el registro, el Remote ID, el espacio aéreo y la aeronavegabilidad — y lo decimos exactamente así.
Certificados verificables
Un registro de finalización emitido en nombre de tu academia, sellado con una huella SHA-256 a prueba de manipulación — no es un aval de la FAA ni una firma electrónica.
IA en cada asiento
AI Copilot incluido para instructores, personal y estudiantes. Sin límites de tokens, basado en datos oficiales de la FAA — nunca inventado.
Un día típico
Un día de cohorte con AeroCopilot. Cómo la plataforma gestiona una clase Part 107.
8:00 a. m. — Panel de la cohorte
El panel muestra la cohorte Part 107 de esta semana, con 14 estudiantes. Algunos están en ámbar en el área de espacio aéreo de §107.73; el resto está en verde.
9:00 a. m. — Asignar estudio
Envía a los estudiantes en ámbar un set de Live Context creado a partir de un techo real del UAS Facility Map y los TFR activos de hoy — los datos se convierten en la pregunta.
11:00 a. m. — Filtro de preparación
La mayoría de los estudiantes aprueba el examen simulado completo (60 preguntas, 120 min, 70% para aprobar). Dales luz verde para el centro PSI; retén al resto para un bloque más de espacio aéreo.
1:00 p. m. — Analítica de la cohorte
La analítica de la cohorte muestra el progreso de la clase de un vistazo. Emite certificados de finalización verificables para los estudiantes que terminaron.
3:00 p. m. — Revisión de vigencia
La cuenta regresiva de §107.65 marca a un exalumno que se acerca a la ventana de vigencia. Anímalo a tomar el entrenamiento recurrente gratuito en línea (ALC-677) antes de que la vigencia venza.
5:00 p. m. — Una sola factura
Cada asiento — instructor, personal o estudiante — se concilia en una sola factura consolidada a $24.99/asiento, cada uno con acceso completo de nivel Pilot.
Una escuela de vuelo funciona con resultados, no con una pila de pestañas
Tu reputación depende de las tasas de aprobación. Un estudiante que reprueba el examen UAG pierde la tarifa del centro de examen PSI y dos semanas — y a ti te cuesta un testimonio. Adivinar quién está listo a partir de la asistencia y una libreta de calificaciones no es una señal de preparación.
AeroCopilot se construyó para mostrar la preparación antes del examen, comprobar la finalización después de él y mantener a toda la cohorte en una sola factura — para que tú dirijas el programa, no las herramientas.
This page covers school cohort operations. For the underlying airspace and compliance tooling itself, see the drone features page.
Lo que todavía no hacemos
- El envío directo de LAANC a la FAA ya está construido (una integración con el USS de Aloft) pero aún no está activo en producción, a la espera de la activación de credenciales. Hoy la plataforma ofrece inteligencia de espacio aéreo en vivo, consulta de techos del UAS Facility Map y una verificación automática de "¿necesitas LAANC?" en cada misión.
- Importamos la matrícula de tu clase por CSV (invitación masiva). Las integraciones nativas con LMS (LTI/SCORM) se lanzan cuando las escuelas las piden, no antes.
- Las preguntas de Live Context son elementos de práctica validados con datos en vivo de la FAA. No son preguntas oficiales del examen UAG de la FAA ni garantizan una calificación aprobatoria.
- El certificado de finalización es un registro de finalización de curso a prueba de manipulación, no un certificado, aval o autorización de la FAA — solo la FAA emite el Remote Pilot Certificate.
Gestiona tu próxima cohorte Part 107 desde un solo lugar
Conoce el panel de control para escuelas. $24.99 por asiento — cada asiento incluye acceso completo de nivel Pilot.
Datos oficiales de FAA
Directos de FAA NASR y NWS
Actualizaciones en tiempo real
El clima y los NOTAMs se actualizan continuamente
Cifrado de 256 bits
Sus datos siempre están protegidos
Sin tarjeta de crédito
Comience gratis, actualice cuando quiera
Preguntas frecuentes
Preguntas frecuentes para escuelas Part 107
¿Cómo gestionan las escuelas de vuelo la capacitación Part 107?+
Part 107 no requiere un aval de instructor — a diferencia de §61.35 para habilitaciones tripuladas. Una escuela gestiona cohortes, asigna estudio alineado con las 13 áreas de conocimiento de §107.73, da seguimiento a la preparación de examen por estudiante y emite un registro de finalización. El examen de conocimientos UAG de la FAA en sí se presenta individualmente en un centro de examen PSI.
¿Enseñar un curso Part 107 requiere un aval de instructor?+
No. Part 107 es un examen de conocimientos más una solicitud (FAA Form 8710-13 vía IACRA) — no existe el requisito de aval de instructor de §61.35 como en las habilitaciones tripuladas. Una escuela prepara a los estudiantes y documenta la finalización; el examen de la FAA se presenta individualmente en un centro PSI.
¿Qué mide una calificación de preparación para el examen Part 107?+
La preparación se califica en las 13 áreas de conocimiento definidas en §107.73 — para que los instructores puedan ver quién está listo antes del examen, y no después.
¿Qué es Live Context y por qué otras plataformas no pueden copiarlo?+
Live Context genera preguntas de práctica en tiempo real con datos reales de la FAA — el techo actual del UAS Facility Map, TFR activos y METAR en vivo. Las preguntas son elementos de práctica validados, no preguntas oficiales del examen UAG de la FAA, construidas sobre un flujo de datos en vivo de la FAA que el material estático no tiene.
¿Los estudiantes pueden presentar el examen Part 107 a través de la plataforma?+
No. El examen de conocimientos UAG de la FAA tiene 60 preguntas, 120 minutos y una calificación aprobatoria del 70%, y se presenta individualmente en un centro de examen PSI. La plataforma prepara a los estudiantes, mide la preparación y emite un certificado de finalización verificable — no administra el examen de la FAA.
¿Cómo funciona la facturación para escuelas?+
La escuela paga $24.99 por asiento al mes en una sola factura consolidada; cada asiento incluye acceso completo de nivel Pilot y el AI Copilot, sin cargos adicionales por función.