Why it matters
La mayoría de las aplicaciones exige que el piloto recuerde iniciar el rastreador. CloudAhoy, ForeFlight y Garmin Pilot dependen de que el piloto active la grabación. Marathon Rank 9 inicia la traza cuando las RPM del motor y el movimiento derivado del GPS cruzan los umbrales de rodaje — y se detiene cuando el motor se silencia. La entrada del logbook se escribe sola, firmada al estilo §61.59 al aterrizar.
Under the hood
- Auto-inicio heurístico por movimiento GPS + estado del motor
La traza comienza cuando la velocidad GPS > 5kt y se detectan RPM del motor.
- Traza en cabina en vivo para alimentar el debrief
El debrief de Marathon Rank 2 consume la traza en vivo, no solo importaciones.
- Entrada de logbook §61.59 wet-click al aterrizar
La entrada incluye ruta, tiempo, aterrizajes, división día/noche y tiempo instrumental.
- Cierre automático de LAANC al detectar aterrizaje
La autorización LAANC de Marathon Rank 1 se libera cuando termina la traza.
- Actualización automática de la ventana de currency
90-day passenger, night currency e instrument currency se actualizan automáticamente.
Regulatory and safety context
14 CFR §61.59 regula el registro del logbook y exige explícitamente que la entrada sea efectuada por el aviador. AeroCopilot prepara la entrada pero requiere que el piloto confirme — el "wet click" — preservando la cadena de atestación de §61.59 mientras elimina la carga de transcripción.