Herramienta gratuita14 CFR 91.155 de un vistazo

Tabla de mínimos meteorológicos VFR

Tabla interactiva que muestra los requisitos de visibilidad VFR y separación de nubes para cada clase de espacio aéreo de EE. UU., de día y de noche. Filtre por clase de espacio aéreo o por hora del día.

Filter:

Airspace	Day/Night	Visibility	Cloud Clearance	Notes
Class A	Day	Not applicable	Not applicable	VFR flight is not authorized in Class A — IFR only
Class A	Night	Not applicable	Not applicable	VFR flight is not authorized in Class A — IFR only
Class B	Day	3 SM	Clear of clouds	Requires ATC clearance to enter
Class B	Night	3 SM	Clear of clouds	Requires ATC clearance to enter
Class C	Day	3 SM	500 ft below, 1,000 ft above, 2,000 ft horizontal	Two-way radio and transponder required
Class C	Night	3 SM	500 ft below, 1,000 ft above, 2,000 ft horizontal	Two-way radio and transponder required
Class D	Day	3 SM	500 ft below, 1,000 ft above, 2,000 ft horizontal	Two-way radio required
Class D	Night	3 SM	500 ft below, 1,000 ft above, 2,000 ft horizontal	Two-way radio required
Class E (below 10,000 MSL)	Day	3 SM	500 ft below, 1,000 ft above, 2,000 ft horizontal	Most common controlled airspace
Class E (below 10,000 MSL)	Night	3 SM	500 ft below, 1,000 ft above, 2,000 ft horizontal	Most common controlled airspace
Class E (at/above 10,000 MSL)	Day	5 SM	1,000 ft below, 1,000 ft above, 1 SM horizontal	Higher minimums due to faster traffic
Class E (at/above 10,000 MSL)	Night	5 SM	1,000 ft below, 1,000 ft above, 1 SM horizontal	Higher minimums due to faster traffic
Class G (1,200 AGL or less) — airplane	Day	1 SM	Clear of clouds	Lowest airplane VFR minimums in the NAS
Class G (1,200 AGL or less) — airplane	Night	3 SM	500 ft below, 1,000 ft above, 2,000 ft horizontal	Night minimums increase significantly — see the §91.155(b)(2) traffic-pattern exception below
Class G (1,200 AGL or less) — helicopter	Day	1/2 SM	Clear of clouds	Helicopter row of the §91.155(a) table — lower than airplane minimums
Class G (1,200 AGL or less) — helicopter	Night	1 SM	Clear of clouds	Helicopter row of the §91.155(a) table — see the §91.155(b)(1) traffic-pattern exception below
Class G (above 1,200 AGL, below 10,000 MSL)	Day	1 SM	500 ft below, 1,000 ft above, 2,000 ft horizontal	Uncontrolled airspace
Class G (above 1,200 AGL, below 10,000 MSL)	Night	3 SM	500 ft below, 1,000 ft above, 2,000 ft horizontal	Uncontrolled airspace
Class G (above 1,200 AGL, at/above 10,000 MSL)	Day	5 SM	1,000 ft below, 1,000 ft above, 1 SM horizontal	Matches Class E above 10,000
Class G (above 1,200 AGL, at/above 10,000 MSL)	Night	5 SM	1,000 ft below, 1,000 ft above, 1 SM horizontal	Matches Class E above 10,000

Excepciones y reglas de surface area — §91.155(b), (c) y (d)

Class A — §91.155(a):el vuelo VFR no está autorizado en el espacio aéreo Class A; la tabla indica la visibilidad y la separación de nubes como “no aplicable.”

Helicópteros — §91.155(b)(1): en espacio aéreo Class G por debajo de 1,200 ft AGL, un helicóptero puede operar libre de nubes en un patrón de tráfico de aeródromo dentro de 1/2 milla de la pista o helipuerto de aterrizaje previsto si la visibilidad de vuelo es de al menos 1/2 SM.

Patrón de tráfico nocturno — §91.155(b)(2): en espacio aéreo Class G por debajo de 1,200 ft AGL de noche, un avión, powered parachute o weight-shift-control aircraft puede operar libre de nubes en un patrón de tráfico dentro de 1/2 milla de la pista cuando la visibilidad es menor de 3 SM pero no menor de 1 SM.

Techo por debajo de 1,000 ft — §91.155(c): salvo con una autorización Special VFR (§91.157), nadie puede operar una aeronave por debajo del techo (ceiling) en VFR dentro de los límites laterales del espacio aéreo controlado designado hasta la superficie para un aeropuerto cuando el techo es menor de 1,000 ft.

Despegue, aterrizaje y entrada al patrón — §91.155(d): salvo con Special VFR (§91.157), nadie puede despegar, aterrizar ni entrar al patrón de tráfico de un aeropuerto en VFR dentro de los límites laterales de las surface areas de espacio aéreo Class B, C, D o E designadas para un aeropuerto, a menos que la visibilidad en tierra sea de al menos 3 SM — o, si la visibilidad en tierra no se reporta, a menos que la visibilidad de vuelo sea de al menos 3 SM.

Source: 14 CFR 91.155 — Basic VFR Weather Minimums. Always verify current regulations before flight.

Entendiendo los mínimos meteorológicos VFR

14 CFR 91.155 define los mínimos meteorológicos VFR básicos — la visibilidad de vuelo mínima y la distancia a las nubes requeridas para volar VFR en cada clase de espacio aéreo. Estos mínimos existen para garantizar la separación see-and-avoid entre el tráfico VFR e IFR.

El Class B airspace tiene el requisito más simple: 3 SM de visibilidad y libre de nubes, porque el ATC provee la separación. El Class G airspace no controlado durante el día por debajo de 1,200 AGL tiene los mínimos más bajos: solo 1 SM y libre de nubes. De noche o a altitudes más altas, los mínimos aumentan.

La trampa clave es el Class G por encima de 1,200 AGL de noche — muchos pilotos asumen que el espacio aéreo no controlado siempre tiene mínimos más bajos, pero el Class G nocturno requiere 3 SM y la separación estándar de nubes (500 abajo, 1,000 arriba, 2,000 horizontal).

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AeroCopilot — Tabla de mínimos meteorológicos VFR. https://www.aerocopilot.ai/tools/vfr-weather-minimums.

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