4
Pistas
84
Frecuencias
72
Procedimientos
Datos rápidos
ICAO
KMCO
FAA
MCO
Elevación
96.3 ft MSL
Pistas
4
Frecuencias
84
Torre
Sí
Combustible
100LL,A
Coordenadas
28.429, -81.309
Información del aeropuerto
Tipo de instalación
AIRPORT
Elevación
96.3 ft MSL
Torre de control
Sí
CTAF
122.95 MHz
Tipos de combustible
100LL,A
Circuito de tránsito
No publicado
ARTCC
JACKSONVILLE
Coordenadas
28.4294, -81.3090
Titularidad
Pública
Horario de operación
Meteorología actual
Solo consultivo — no es un briefing meteorológico oficial o legal. El piloto al mando es la autoridad final (14 CFR 91.3).
Cámaras meteorológicas cercanas
Sin cámara en KMCO. Mostrando las cámaras más cercanas.
Solo conciencia situacional — no sirve para mínimos reglamentarios
Las imágenes de las cámaras meteorológicas aeronáuticas de la FAA sirven para la conciencia situacional. NO pueden usarse para cumplir requisitos reglamentarios — por ejemplo, para determinar los mínimos meteorológicos de vuelo IFR. Las imágenes se actualizan aproximadamente cada 10 minutos y las condiciones reales en el sitio pueden diferir de la imagen mostrada. FAA Order JO 7110.10, §8-3-3
Lakeland Linder Airport
North · Camera 1
a 50 NM
Plant City Airport
South · Camera 1
a 57 NM
3 ángulos de cámara disponibles
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| ID | Cabeceras | Longitud | Ancho | Superficie | Iluminación | Resistencia | PCN |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 17L/35R | 17L / 35R | 9,001 ft | 150 ft | CONC | HIGH | SW (Rueda Simple) 120,000 lbsDW (Rueda Doble) 250,000 lbsDTW (Tándem Doble) 550,000 lbsDDTW (Doble Tándem Doble) 1,117,000 lbs | - |
| 17R/35L | 17R / 35L | 10,000 ft | 150 ft | CONC | HIGH | SW (Rueda Simple) 120,000 lbsDW (Rueda Doble) 250,000 lbsDTW (Tándem Doble) 550,000 lbsDDTW (Doble Tándem Doble) 1,117,000 lbs | - |
| 18L/36R | 18L / 36R | 12,005 ft | 200 ft | ASPH-CONC | HIGH | SW (Rueda Simple) 120,000 lbsDW (Rueda Doble) 250,000 lbsDTW (Tándem Doble) 550,000 lbsDDTW (Doble Tándem Doble) 1,117,000 lbs | - |
| 18R/36L | 18R / 36L | 12,004 ft | 200 ft | ASPH-CONC | HIGH | SW (Rueda Simple) 120,000 lbsDW (Rueda Doble) 250,000 lbsDTW (Tándem Doble) 550,000 lbsDDTW (Doble Tándem Doble) 1,117,000 lbs | - |
Frecuencias
| Tipo | Frecuencia | Nombre | Indicativo | Uso | Horario |
|---|---|---|---|---|---|
| ALYNA STAR | 307.0 | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | ALYNA STAR | - |
| ALYNA STAR | 124.8 | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | ALYNA STAR | - |
| AMEND STAR | 339.8 | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | AMEND STAR | - |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | APCH/P DEP/P | - |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | APCH/P DEP/P | - |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | APCH/P DEP/P | - |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | APCH/P DEP/P | - |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | APCH/P DEP/P | - |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | APCH/P DEP/P | - |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | APCH/P DEP/P | - |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | APCH/P DEP/P | - |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | APCH/P DEP/P | - |
| APCH/P DEP/P | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | APCH/P DEP/P | - |
| APCH/P DEP/P IC | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | APCH/P DEP/P IC | - |
| APCH/P DEP/P IC | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | APCH/P DEP/P IC | - |
| APCH/S | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | APCH/S | - |
| APCH/S | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | APCH/S | - |
| APCH/S | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | APCH/S | - |
| AR OPS | XXX.XXX | ORLANDO INTL | ORLANDO | AR OPS | 24 |
| AR OPS | XXX.XXX | ORLANDO INTL | ORLANDO | AR OPS | 24 |
| BITHO STAR | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | BITHO STAR | - |
| BITHO STAR | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | BITHO STAR | - |
| CD/P | XXX.XXX | ORLANDO INTL | ORLANDO | CD/P | 24 |
| CD/P | XXX.XXX | ORLANDO INTL | ORLANDO | CD/P | 24 |
| CITRUS DP | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | CITRUS DP | - |
| CITRUS DP | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | CITRUS DP | - |
| CLASS B | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | CLASS B | - |
| CLASS B | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | CLASS B | - |
| CLASS B | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | CLASS B | - |
| CLASS B | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | CLASS B | - |
| CLASS B | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | CLASS B | - |
| CLASS B | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | CLASS B | - |
| CLASS B | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | CLASS B | - |
| CLASS B | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | CLASS B | - |
| D-ATIS | XXX.XXX | ORLANDO INTL | ORLANDO | D-ATIS | 24 |
| D-ATIS | XXX.XXX | ORLANDO INTL | ORLANDO | D-ATIS | 24 |
| DDANY DP | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | DDANY DP | - |
| DDANY DP | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | DDANY DP | - |
| EMERG | XXX.XXX | ORLANDO INTL | ORLANDO | EMERG | 24 |
| EMERG | XXX.XXX | ORLANDO INTL | ORLANDO | EMERG | 24 |
| FATHE DP | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | FATHE DP | - |
| FATHE DP | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | FATHE DP | - |
| FSHUN DP | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | FSHUN DP | - |
| FSHUN DP | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | FSHUN DP | - |
| GND/P | XXX.XXX | ORLANDO INTL | ORLANDO | GND/P | 24 |
| GND/P | XXX.XXX | ORLANDO INTL | ORLANDO | GND/P | 24 |
| GRNCH STAR | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | GRNCH STAR | - |
| GRNCH STAR | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | GRNCH STAR | - |
| GTOUT STAR | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | GTOUT STAR | - |
| GTOUT STAR | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | GTOUT STAR | - |
| JAFAR STAR | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | JAFAR STAR | - |
| JAFAR STAR | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | JAFAR STAR | - |
| JEEMY DP | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | JEEMY DP | - |
| JEEMY DP | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | JEEMY DP | - |
| JEEMY DP | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | JEEMY DP | - |
| JEEMY DP | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | JEEMY DP | - |
| JOKRS STAR | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | JOKRS STAR | - |
| JOKRS STAR | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | JOKRS STAR | - |
| LCL/P | XXX.XXX | ORLANDO INTL | ORLANDO | LCL/P | 24 |
| LCL/P | XXX.XXX | ORLANDO INTL | ORLANDO | LCL/P | 24 |
| LCL/P | XXX.XXX | ORLANDO INTL | ORLANDO | LCL/P | 24 |
| LEESE STAR | XXX.XXX | JACKSONVILLE INTL | ORLANDO | LEESE STAR | - |
| LEESE STAR | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | LEESE STAR | - |
| LEESE STAR | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | LEESE STAR | - |
| LEESE STAR | XXX.XXX | JACKSONVILLE INTL | ORLANDO | LEESE STAR | - |
| MINEE STAR | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | MINEE STAR | - |
| MINEE STAR | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | MINEE STAR | - |
| MUNGI STAR | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | MUNGI STAR | - |
| MUNGI STAR | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | MUNGI STAR | - |
| MZULO DP | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | MZULO DP | - |
| MZULO DP | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | MZULO DP | - |
| ORLANDO DP | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | ORLANDO DP | - |
| ORLANDO DP | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | ORLANDO DP | - |
| ORLANDO DP | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | ORLANDO DP | - |
| ORLANDO DP | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | ORLANDO DP | - |
| OSPRY DP | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | OSPRY DP | - |
| OSPRY DP | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | OSPRY DP | - |
| PRICY STAR | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | PRICY STAR | - |
| PRICY STAR | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | PRICY STAR | - |
| RDSOX DP | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | RDSOX DP | - |
| RDSOX DP | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | RDSOX DP | - |
| SNFLD STAR | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | SNFLD STAR | - |
| SNFLD STAR | XXX.XXX | CENTRAL FLORIDA TRACON | ORLANDO | SNFLD STAR | - |
| UNICOM | XXX.XXX | ORLANDO INTL | - | UNICOM | - |
Observaciones del aeropuerto
- BIRDS ON & INVOF ARPT.
- ALL AIRCRAFT DETERMINED TO BE FAA DESIGN GROUP IV AND ABOVE MUST PERFORM JUDGEMENTAL OVERSTEERING INSTEAD OF COCKPIT CNTRLN STEERING WHEN TAXIING.
- WHEN ORL ILS RY 7 AND MCO ILS RYS 17 & 18R SIMULTANEOUS OPERATIONS ARE CONDUCTED, ATC RADAR REQUIRED.
- BRIGHT LGTS ON ROAD BTN RY 17R/35L AND RY 17L/35R MAY BE MISTAKEN FOR RY LGTS.
- USE CAUTION IN VCNTY OF TWY "A" ALONG WEST RAMP.
- UNLESS ADV BY ATIS, DEP FLTS ON INITIAL CTC WITH GND CTL: ACFT ON WEST RAMP, AIRSIDE 1 & 3 (GATES 1-59) USE GND CTL 121.8. ACFT AT AIRSIDE 2 & 4 (GATES 60 AND HIGHER), USE GND CTL 126.4.
- TWY J3 AND TWY J4 RSTD TO WINGSPAN OF LESS THAN 118 FT.
- RUNWAY STATUS LIGHTS ARE IN OPERATION.
- ACFT WITH WINGSPAN GREATER THAN 214 FT MUST ADHERE TO SPECIFIC RY AND TAXI ROUTES. CONTACT AIRFIELD OPS AT 407-825-2036 FOR DETAILS.
- TWY A, SOUTH OF TWY A3 RSTD TO WINGSPAN OF LESS THAN 118 FT. PPR REQUIRED FOR WINGSPAN 118 FT OR GREATER.
- 24 HR PPR FOR ACFT EQUIPPED WITH WEATHER MODIFICATION OR GEOENGINEERING EQPT 407-825-2036.
- 24 HR PPR FOR ACFT EQUIPPED WITH WEATHER MODIFICATION OR GEOENGINEERING EQPT 407-825-2036.
- PCR VALUE: 1090/R/B/W/T
- PCR VALUE: 1139/R/B/W/T
- PCR VALUE: 1028/R/B/W/T
- PCR VALUE: 1139/R/B/W/T
- CENTER 75 FOOT KEEL SECTION OF RY CONCRETE FULL LENGTH; CENTER 100 FOOT KEEL SECTION OF RY CONCRETE FIRST 1000 FT, BOTH ENDS. REST OF RY WIDTH IS ASPHALT.
- CENTER 87 FOOT KEEL SECTION OF RY CONCRETE FULL LENGTH; REST OF RY WIDTH IS ASPHALT. LAST 3000 FT OF RY 18R IS CONCRETE FULL WIDTH.
Procedimientos IFR
13 STARs, 8 Runway, 7 ILS, 26 Approaches, 7 SIDs, 4 H, 7 Localizer
Aeropuertos e instalaciones cercanas
6FA5
NEMOURS CHILDRENS HOSPITAL
ORLANDO — 4 nm
6FA5
NEMOURS CHILDRENS HOSPITAL
ORLANDO — 4 nm
3FA9
ADVENTHEALTH ER AT LAKE NONA
ORLANDO — 4 nm
3FA9
ADVENTHEALTH ER AT LAKE NONA
ORLANDO — 4 nm
3FA4
ADVENTHEALTH LAKE NONA HELISTOP
ORLANDO — 4 nm
3FA4
Adventhealth Lake Nona Helistop
Orlando — 4 nm
68FA
UCF LAKE NONA HOSPITAL
ORLANDO — 4 nm
68FA
UCF LAKE NONA HOSPITAL
ORLANDO — 4 nm
FL46
Orlando Health Randal Park Heliport
Orlando — 4 nm
FL46
ORLANDO HEALTH RANDAL PARK
ORLANDO — 4 nm
91FL
LAKE CONWAY NORTH
ORLANDO — 4 nm
91FL
LAKE CONWAY NORTH
ORLANDO — 4 nm
Aeropuertos más cercanos
Aeropuertos de Florida
Resumen operacional de KMCO
Ubicación e instalación
ORLANDO INTL (KMCO) es un aeropuerto de titularidad pública abierto al público ubicado en ORLANDO, Florida, Estados Unidos. El campo se sitúa a una elevación de 96.3 pies sobre el nivel medio del mar (MSL) en las coordenadas 28.4294°N, 81.3090°W.
Pistas
ORLANDO INTL cuenta con 4 pistas. La pista más larga (17L/35R) mide 9,001 pies por 150 pies con superficie de conc. Otras pistas incluyen 17R/35L (10,000 ft, CONC), 18L/36R (12,005 ft, ASPH-CONC), 18R/36L (12,004 ft, ASPH-CONC).
Comunicaciones y operaciones
ORLANDO INTL es un aeropuerto con torre. Se publican un total de 84 frecuencias de comunicación para esta instalación.
Servicios y combustible
ORLANDO INTL ofrece combustible 100LL,A. Los pilotos que planifiquen paradas de combustible deben confirmar la disponibilidad con el FBO, ya que los horarios y precios pueden variar.
Procedimientos por instrumentos
ORLANDO INTL tiene 72 procedimientos de vuelo por instrumentos publicados, incluyendo 8 aproximaciones, 7 SIDs (Salida Normalizada por Instrumentos), y 13 STARs (Ruta de Llegada Normalizadas). Estos procedimientos se actualizan en el ciclo AIRAC de 28 días. Regístrese en AeroCopilot para ver las cartas de procedimiento completas con mapas de waypoints y perfiles de altitud.
Cámaras meteorológicas
3 cámaras meteorológicas están disponibles de la FAA cerca de ORLANDO INTL, proporcionando condiciones meteorológicas visuales en tiempo real actualizadas cada 10 minutos. AeroCopilot integra estas cámaras con análisis meteorológico impulsado por IA para ayudar a los pilotos a evaluar la visibilidad y el techo antes del despegue.
Preguntas frecuentes
¿Qué es KMCO?
KMCO es el identificador ICAO de ORLANDO INTL, un aeropuerto de uso público, ubicado en ORLANDO, Florida, Estados Unidos.
¿Cuántas pistas tiene ORLANDO INTL?
ORLANDO INTL (KMCO) tiene 4 pistas. Consulte la tabla de pistas arriba para conocer dimensiones y tipos de superficie.
¿Cuál es la elevación de KMCO?
La elevación del campo de ORLANDO INTL es de 96.3 pies sobre el nivel medio del mar (MSL), medida topográficamente.
¿Hay combustible disponible en KMCO?
Sí, ORLANDO INTL ofrece combustible 100LL,A.
¿Cuál es la pista más larga de KMCO?
La pista más larga de ORLANDO INTL mide 12.005 pies de longitud.
¿Cuánto peso soporta la pista principal de KMCO?
La pista principal de ORLANDO INTL soporta aeronaves con tren de aterrizaje de rueda simple de hasta 120.000 lbs.
¿Cómo accedo a los datos completos de KMCO?
Regístrese para una cuenta gratuita de AeroCopilot y acceda a todas las frecuencias, texto NOTAM completo con interpretación por IA, pronósticos decodificados y cartas de procedimientos IFR para ORLANDO INTL.
¿Dónde está ubicado ORLANDO INTL?
ORLANDO INTL (KMCO) está ubicado en ORLANDO, Florida, Estados Unidos, a una elevación de 96.3 ft MSL.
¿Tiene KMCO cámaras meteorológicas?
KMCO no cuenta con una cámara meteorológica directa, pero hay cámaras cercanas en el rango. Regístrese en AeroCopilot para ver todas las cámaras de aeropuertos cercanos.