Usted vuela operaciones HEMS nocturnas en terreno montañoso. El pronóstico era VFR pero la inversión se levantó más rápido de lo esperado. Ahora está en nube a 800ft AGL con el terreno subiendo dentro de la bruma. Los reportes de accidentes de su sector empiezan todos de la misma manera.
How AeroCopilot handles it
- 1Reconozca el disparador del IIMC
AeroCopilot vigila la altitud AGL, el delta de visibilidad METAR y el spread temperatura/punto de rocío. Cuando se cruza el envelope IIMC, el dashboard de cabina muestra el procedimiento ensayado.
- 2Cambie a Synthetic Vision 3D
El terreno three.js de Marathon Rank 7 renderiza la cresta circundante sin importar la visibilidad. Cables y obstáculos torre se superponen al terreno.
- 3Ejecute el procedimiento de ascenso ensayado
La MEA pre-cargada + el clearance de obstáculos se muestra como un indicador de desviación de curso sobre la escena sintética. AeroCopilot canta altitudes contra el perfil ensayado.
- 4Declare y rutee al aeropuerto IFR-equipped más cercano
El copiloto de IA redacta la llamada de declaración y rutea al campo más cercano con un instrument approach en condiciones que usted pueda volar.
- 5Debrief con detección de maniobras
El debrief Marathon Rank 2 evalúa la recuperación contra el procedimiento ensayado. Califique la corrida. Refine el procedimiento. Inténtelo de nuevo en la próxima sesión de sim.
Outcome
El IIMC deja de ser un pánico frío y se vuelve un procedimiento ensayado y calificable que su departamento de entrenamiento puede validar. La defensa contra impacto de cables permanece en pantalla todo el tiempo.